יש לזכור כי פתיחת השנה הייתה חזקה במיוחד והציגה נתוני מכירות יוצאי דופן - למשל זינוק של לא פחות מ-24% בינואר בלבד - ואלה הפתיעו גם את האופטימיים ביותר בשוק הרכב.

לכן הצליח השוק לספוג את הירידה בכל ארבעת החודשים האחרונים ולהציג שיפור כולל לעומת 2016 - שנת השיא האחרונה. לפי נתונים ראשוניים, ביוני בלבד נמכרו כ-25 אלף מכוניות, לעומת 26,400 שנמכרו ביוני 2016. 

לפי בכירים בשוק הרכב, למרות שבמחצית השנה נרשם גידול יחסי לעומת 2016, שעמד בסוף הרבעון הראשון על 9%, גוברים הסיכויים שלראשונה זה שלוש שנים שנה נוכחית לא תעקוף את קודמתה, כלומר שנת 2017 לא תהיה מוצלחת יותר מ-2016, שהסתיימה עם שיא של 287 אלף מכוניות. 

לפי הנתונים הלא סופיים, קיה הובילה את השוק בחודש החולף - בפעם השלישית ברציפות - עם כ-3,400 מסירות. יונדאי מסרה כ-2,600 כלי רכב, כמאה מכוניות יותר מטויוטה. סקודה מסרה כ-2,000, וסוזוקי זינקה לחמישייה הראשונה עם כ-1,800 מסירות בעקבות מבצע "חבר" מוצלח. 

בחישוב המצטבר שומרת יונדאי על מעמדה כמובילת השוק עם כמעט 24 אלף מכוניות חדשות בחצי שנה, והיא מקדימה את קיה שמסרה כ-21.5 אלף, את טויוטה שמסרה כ-19 אלף, את סקודה שמסרה כ-13 אלף מכוניות חדשות ואת סוזוקי שמסרה כמעט 9,000 מכוניות בשישה חודשים.

המכונית הנמכרת ביותר בישראל מתחילת השנה היא קיה ספורטאז' עם כ-7,400 מסירות, ואחריה קיה פיקנטו עם 7,200, יונדאי טוסון עם 6,600, טויוטה קורולה עם 5,800 וסקודה אוקטביה עם 5,300. 

בשוק היוקרה נרשם בחודש החולף ציון דרך חשוב - פורשה ומזראטי הגיעו לראשונה אי פעם בארץ למספר מסירות תלת-ספרתי; פורשה מסרה את המכונית ה-102

מתחילת השנה ומזראטי את המכונית ה-100. שתי היצרניות, המזוהות עם מכוניות הספורט שלהן, עשו זאת בזכות דגמי הכביש-שטח, שהיו הנמכרים ביותר שלהן: מזראטי מסרה 68 מכוניות מדגם לוואנטה, פורשה מסרה 39 מכוניות מדגם מקאן. את שוק היוקרה ממשיכה להוביל אודי עם כ-3,100 מסירות, ואחריה מרצדס (כ-2,600) וב.מ.וו - כ-2,100.