יש כמה סיבות שגורמות לנהגים להפוך לרוכבי אופנוע, לפעמים זה הרצון לצלוח יותר בקלות את התנועה והפקקים, לעיתים זה בגלל שהרכב המשפחתי בשימוש של בן משפחה אחר, ולפעמים זה סתם כי מפנטזים על שני גלגלים בלי סיבה מיוחדת. כך או כך, המעבר מרכב לאופנוע הוא מורכב יותר ממה שאולי אפשר לחשוב, וכדי לעשות אותו בהצלחה, ותוך כדי גם לשמור על עצמכם בהמשך - מומלץ להקפיד על כמה כללי אצבע חשובים, ולהימנע ממספר טעויות נפוצות; מיד נעבור גם על אלו, וגם על אלו.

תבחרו נכון

"לבחור נכון" נשמע בדרך כלל בהקשר של בחירת פרטנר/ית לחיים, או כאשר אתם מחזיקים בתפריט של מסעדה בה חלק מהמנות "חשודות", אבל לא רק - המושג הזה תקף גם בהקשר של בחירת אופנועים וקטנועים. אנחנו מדברים הן על בחירת הדגם שמתאים לצרכים, ליכולות וכמובן לתקציב שלכם, והן על בחירת סוכנות האופנועים הנכונה. בסופו של דבר, אי אפשר להשוות בין המקצועיות שאליה תיחשפו במוסד מוטורי כמו טריומף אופנועים לדוגמא, לבין המידע החלקי במקרה הטוב, שתקבלו בסוכנות לא מוכרת.

זה על הראש שלכם

אחרי שכבר התחדשתם בדו גלגלי, הדבר הראשון שצריך לעשות זה להתחדש גם בקסדה כמו שצריך. בחשיבותו של הטיפ הזה אסור לזלזל, היות ומדובר בגורם שבמקרים רבים עושה את ההבדל בין חוויה לא נעימה וזהו, לחוויה קיצונית או קטלנית. ולכן, תשקיעו בקסדה, לכו על יצרנית מוכרת וטובה, ואל תחפפו.

תירגעו עם הגז

בהרבה פרסומות תראו אופנוען שחותך את האוויר במהירות שמאתגרת את חוקי הפיזיקה, אבל לצערנו (או למזלנו) אנחנו חיים במציאות ולא בפרסומת; ובמציאות, מהירות גבוהה מדי מובילה ברוב המקרים למצב בו מהירות התגובה שלנו לכל מה שקורה בכביש, מתקצרת משמעותית. בהקשר הזה צריך לומר שבאופן כללי רכיבה מעבר ליכולות ולניסיון הדו-גלגלי שלכם, היא בכלל הזמנה לצרות.

תנו למוח להוביל

בגדול מדובר בהמלצה שתקפה גם לנהגי מכוניות ולא רק לרוכבים, אבל בגלל שגופו של רוכב האופנוע חשוף הרבה יותר מזה של נהג הרכב, הוא מקבל כאן דגש ממשי. לכולנו יש נטייה להסתכל ״קרוב מדי״ כשאנחנו בכביש, כלומר על המטרים המיידים שלפנינו; אלא שאם נאפשר לעיניים שלנו להביט רחוק יותר, הן כבר יספרו למוח כל מה שהוא צריך לדעת על המשך הדרך - בדיוק בגלל זה בכל קורס נהיגה או רכיבה מתקדמת ילמדו אתכם להיכנס לפניה כשאתם כבר מרימים עיניים אל היציאה ממנה, ככל ששדה הראייה מאפשר לכם. הרעיון פה הוא לאפשר לנו להבחין ״באיומים״ מוקדם יותר, ולהגדיל את טווח התגובה שלנו אליהם.

צאו לכביש מדוגמים

רגע לפני היציאה עם האופנוע אל הכביש, בדקו שהמראות שלכם מכוונות בהתאם למה שאתם צריכים, וודאו שלחץ האוויר בצמיגים שלכם הוא מה שהיצרן ממליץ לנסיעה בטוחה ולבסוף, בדקו את מזג האוויר וודאו שלא מתקרבת סערה חורפית שעלולה לסכן את אתכם.  

הכל תקין ואתם יוצאים לדרך? בדומה לנהיגה ברכב התחשבו באחרים שנמצאים על הכביש. רכבו בהתאם לכללי התנועה והבטיחות בדרכים, אל תהיו פזיזים או מהירי החלטה על הכביש, אל תזגזגו בין נתיבים בחוסר אחריות ואל תניחו הנחות שעלולות להעמיד אתכם או אחרים בסכנה. הכביש, בעיקר עבור נהגי האופנועים, עלול להיות מסוכן מאד, שמרו על עצמכם וסעו בבטחה.