עונש מאסר בפועל כבד לנהג רכב שנתפס נוהג בפסילה בפעם החמישית ובנוסף נהג ברכב שרישיון הרכב לא בתוקף.  בסה"כ, עת נהג הנאשם ברכבו בעודו פסול לנהיגה, היו תלויות כנגדו 22 שנות פסילה במצטבר. רישיון הנהיגה של הנאשם אינו בתוקף ולא חודש מיום 28.1.2018.

הנאשם, אב לחמישה שעצור עד תום ההליכים, שכל את אישתו בתאונת דרכים קשה

משנת 2011 לחובת הנאשם 9 הרשעות קודמות. בשנים 2014 ו-2015 ביצע הנאשם שתי עבירות של נהיגה תחת השפעת סמים בגינן נגזרו עליו 4 חודשי מאסר ורישיונו נפסל ל- 26 חודשים.

בשנת 2017 נהג הנאשם ברכב במצב של שכרות, תחת השפעת אלכוהול, ונהג בקלות ראש. בגין עבירות אלה נגזרו עליו 3 חודשי מאסר ורישיונו נפסל ל- 3 שנים.

בשנת 2018 נהג הנאשם לראשונה בזמן פסילה בעודו שיכור (שוב), ואז נשלח ל- 7 חודשי מאסר לצד פסילה נוספת בת 4 שנים. לאחר פסק דין זה, נשפט על עבירה נוספת מוקדמת יותר של נהיגה נוספת בזמן פסילה, וביום 14.1.22 שוב נהג בזמן פסילה, תחת השפעת סמים לצד נהיגה בקלות ראש. בגין עבירה זו נגזרו על הנאשם 9 חודשי מאסר ורישיונו נפסל ל- 10 שנים.

זמן קצר לאחר מכן, שוב נהג הנאשם בזמן פסילה בפעם הרביעית ביום 12.7.23, שוב כאשר הוא תחת השפעת סמים, ונהיגה בקלות ראש, מה שהוביל לשליחתו ל- 13 חודשי מאסר בפועל ולפסילה נוספת שלו ל- 10 שנים (לצד מאסר מותנה של 10 חודשים שהוא בר הפעלה בתיק זה).

"עברו התעבורתי של הנאשם מציב אותו כעבריין תנועה כבד ורצדיוויסט שלחובתו ביצוע עבירות תנועה קשות בתדירות גבוהה" קבע השופט הבכיר אלון אופיר בגזר דינו.

בסופו של יום גזר עליו השופט הבכיר אלון אופיר 21 חודשי מאסר בפועל, פסילת רשיון הנהיגה שלו לצמיתות ועונשים נלווים. כמו כן, קיבל בית המשפט את עמדת המדינה והורה על חילוט רכבו של הנאשם.

"מאחר והעבירה נשוא כתב האישום בוצעה על ידי הנאשם באמצעות הרכב אותו מבקשת המדינה לחלט, ומאחר והמדינה פעלה בפרשה זו בהתאם לפסיקת בית המשפט העליון לעיל ובהתאם לנוהל התפיסה והחילוט שהוגדרו בנוהל המשטרתי, ומאחר ונוכח חומרת העבירות שביצע הנאשם על רקע עברו התעבורתי המכביד מאד, נראה כי ענישה קודמת לא הרתיע אותו מלנהוג פעם חמישית בזמן פסילה, הרי שאני מוצא הצדקה מלאה לקבלת בקשת המדינה", כתב השופט אלון אופיר בגזר הדין.