קארפור, רשת המזון הבינלאומית שאמורה לקום באשדוד - "נחולל בישראל מהפך"
02.01.23 / 10:48
"יוקר המחיה אצלכם הוא נוראי. גם הופתעתי מאיכות השירות הירודה. אנחנו נחולל בישראל מהפך, בשירות כמו במחירים". כך מבטיח פטריק לפארג, נשיא החטיבה הבינלאומית של רשת קארפור הפעילה ב–40 מדינות ובקרוב בישראל (אחד מסניפי הדגל שלה אמורים לקום באשדוד).
כפי שפרסמנו באשדוד נט - ענקית הקמעונאות הבינלאומית Carrefour הצרפתית - שהיא השביעית בגודלה בעולם (יש אומרים חמישית) אחרי וולמארט, קוסטקו, סבן אילבן, קרוגר, שוורץ גרופ ואלדי, תפתח סניף באשדוד (באותו מתחם בו תפתח איקאה את סניפה) בסמוך לתחנת עד הלום.
החנות תשתרע על פני 7,000 מ"ר ואם הכל ילך חלק היא תיפתח במהלך -2024. לכתבה המלאה שפרסמנו בנושא - כנסו כאן
בשבוע האחרון נוצר סימן שאלה לגבי הקמת הרשת באשדוד מאותה הסיבה שמתכנן המחוז מתנגד להקים את איקאה במיקום הסמוך לרכבת - לכתבה על ההתנגדות של המתכנן - כנסו כאן . אולם ההנחה היא שבסופו של דבר קארפור אכן תקים באשדוד את הסניף שלה בעקבות לחץ מקומי.
קראו/הקשיבו - מה מבטיח פטריק לפארג, נשיא החטיבה הבינלאומית של הרשת העולמית שביקר כאן השבוע וכיצד הוא רואה את מחירי המזון בישראל?.
למה המחירים בישראל יקרים?
לטענת פטריק לפארג, "הפער בין ישראל לשווקים אחרים ענק ואיננו מוצדק. הוא נובע מאחוזי יתר של רווחי היבואנים המקומיים - בין אם מדובר בסוכנויות מקומיות של המותגים הבינלאומיים, ובין אם מדובר בנציגויות שפתחו כאן המותגים בעצמם".
"המחירים אצלכם אסטרונומיים, מטורפים. אנחנו מבינים שיש לכם בישראל עלויות להכשרים, ולמרות זאת הפער בין ישראל לשווקים אחרים ענק ואיננו מוצדק. הוא נובע מאחוזי יתר של רווחי היבואנים המקומיים - בין אם מדובר בסוכנויות מקומיות של המותגים הבינלאומיים, ובין אם מדובר בנציגויות שפתחו כאן המותגים בעצמם. בגלל עלויות של הובלה וכשרות תמיד ישראל תהיה יותר יקרה מהמחירים שלנו בצרפת, אבל אנחנו נהיה זולים יותר ממה שהורגלתם".
"אומרים לי שהכשרות אשמה, אבל אני רואה במתח הרווחים את האשם העיקרי".
"השוק בישראל נחשב אומנם קטן - כ 10 מיליון תושבים, אבל כוח הקנייה שלכם גדול, וזה טוב לנו יותר משוק עם 30 מיליון תושבים וכוח קנייה קטן. אנחנו נכנסים למדינה אם אנחנו חושבים שנוכל לחולל בה שינויים בעולם הסופרים, כמו שקורה בישראל. אנחנו משוכנעים שיש הרבה דברים לשנות".
"למרות שאתם צרכני ירקות ופירות גדולים, לא התרשמתי ממראה המחלקות האלה ברשתות. גם במאפים המגוון שלכם לא מספק. בקטגוריה כמו פסטה אין לכם מספיק מוצרים. קטגוריות הגבינות והבשר זקוקות בדחיפות להרחבה".
חיזוק המותג הפרטי שלהם:
רשת הסופרמרקטים הצרפתית קרפור עדיין לא החלה לפעול בישראל, וגם החנויות שהיא מתכננת לפתוח עד סוף השנה לא יישאו בשלב הראשון את שמה, אלא את השם Super. עם זאת, בחנויות מגה ויינות ביתן, שעתידות להיהפך לסניפי קרפור, כבר נמכרים מוצרים מהמותג הפרטי שלה, במחירים נמוכים.
לטענת פטריק לפארג, "בשלב ראשון אנחנו מעוניינים לדחוף כמה שניתן את מוצרי המותג הפרטי שלנו. אחר כך יבואו שלבים נוספים. אנחנו עכשיו בשלבי עיבוד תוכנית רכישה מקיפה למוצרי החברות הרב־לאומיות עבור שלוחותינו באירופה.
חברה שהקמנו תרכוש מהספקים העיקריים, כמו קוקה קולה, פרוקטר & גמבל, נסטלה, מונדלז (בין השאר יצרנית טובלרון ואוריאו ), מוצרים לכל חנויותינו באירופה. אולי בעתיד נרחיב את הרכש גם לישראל. לא נבקש מהם מחירים זהים למחירי קארפור באירופה, כי קיימת עלות הכשרות, אבל ניכנס למו"מ.
כרגע האספקה לישראל נמצאת בעדיפות הראשונה. ב־2023 , ננצל את הכניסה לישראל נתחיל למכור את המותג הפרטי עם חותמות כשרות גם בצרפת, ספרד, ברזיל ומרוקו.
המותגים הפרטיים מהווים היום כ"33% מך המכירות של הרשת – "אבל אנחנו רוצים להגיע ב־2026 למצב שהמותגים הפרטיים יהוו 40% מהמגוון, ושבכל קנייה של לקוח - חצי מהמוצרים יהיו של המותג הפרטי.
ייצרו מאות מוצרים בישראל ומשם לעולם שרוצה כשרות:
לטענת פטריק לפארג - "הגדרתי רשימה של מאות מוצרים שנייצר בישראל ויישאו את הכיתוב made in israel by carrefeur. ייצור מקומי יחסוך בהוצאות הובלה. נתמקד תחילה במוצרי חלב, בשר, ופלים, טונה. כשמוצר ייוצר בישראל נוכל לחשוב על ייצוא שלו לאירופה, כי תהיה לו גם חותמת כשרות. זו צורת החשיבה של קארפור - מוצרים לוקליים. טוב יותר להביא לחנות מוצר שמיוצר במרחק עשרות ק"מ מאשר לייבא מאירופה או מצפון אמריקה. זה טוב לכדור הארץ ולעלויות המוצר".
השינויים בהשוואה לרשתות האחרות בארץ
בדיקה השוואתית של מחירי מותג קרפור מול מחירי המותג הפרטי של הרשתות רמי לוי ושופרסל, מעלה כי קרפור מציעה מחירים תחרותיים בכל הקטגוריות — אלא שהיצע המוצרים שלה קטן מדי בשלב זה מכדי שיאפשר להסיק מסקנה גורפת.
בדיקה גילתה כי פערי המחירים גדולים במוצרי המותגים הפרטיים. למשל, שמן הזית של קרפור נמכר במחיר אטרקטיבי במיוחד, 11.50 שקל לבקבוק 750 מ"ל, לעומת 17.90 שקל ברמי לוי. בשופרסל נמכר בקבוק כזה ב–29.90 שקל — 160% יותר מבקרפור. שוקולד חלב של קרפור נמכר ב–2.79 שקלים ל–100 גרם, 68% פחות מבשופרסל. בשוקולד המריר הפערים קטנים יותר — המחיר הגבוה ביותר הוא שוב בשופרסל, 9.90 שקלים ל–100 גרם, שגבוה ב–34% מהמחיר בקרפור.
לא רק מחיר:
לטענת פטריק לפארג, הם ישימו יותר דגש על עולם הירקות והפירות, גם בנראות ובתאורה. "למרות שאתם נחשבים לצרכני ירקות ופירות גדולים, לא התרשמתי ממראה המחלקות ברשתות השיווק. במאפייה המגוון שלכם לא מספק. גם בקטגוריה כמו פסטה אין לכם מספיק מוצרים. קטגוריות הגבינות והבשר שלכם זקוקות בדחיפות להרחבה, אם כי אלו תחומים בעייתיים יותר בגלל הכשרות.
השירות הוא אחד האתגרים הקשים ביותר שיש לנו. לפנינו שתי מערכות, מגה ויינות ביתן, ויש לנו אתגר להביא תרבות אחידה של רמת שירות גבוהה לשתיהן. אני רוצה לראות את העובדים כולם במדי קארפור. היום אני נכנס לסופר ורואה עובדים בג'ינס, בחולצת טריקו, הצרכן לא יודע מי עובד ומי לקוח. רמת הנאמנות של העובדים לרשת אצלכם נמוכה מאוד וקצב התחלופה גבוה מאוד, יותר מכל מדינה אחרת שאנחנו פעילים בה".
הייבוא לישראל מסובך יותר בהשוואה למדינות אחרות
לטענת פטריק לפארג, "במדינות רבות מסתפקים בתקנים ובאישורים האירופאיים שיש לנו, לישראל יש דרישות משלה. התהליך לאישור מוצרי היגיינה לדוגמה נמשך כאן 6-4 חודשים, לעומת חודש וחצי מקסימום בעולם. נפגשנו עם ברביבאי (אורנה ברביבאי, שרת הכלכלה בממשלה היוצאת), ליברמן (אביגדור ליברמן, שר האוצר היוצא), אנשי משרד הבריאות ועוד, כולם טענו שהם מבינים את הבעיות, אבל לשנות את המציאות לוקח זמן. הודיעו שמקילים על היבואנים, בינתיים אנחנו לא רואים את זה בשטח, אם כי זה מעודד אותנו לגבי העתיד. כעת אנחנו עומדים לפני חסמים משמעותיים. צריך להשקיע הרבה אנרגיה כדי לעבור את הבדיקות הנדרשות בכל מוצר. היה הרבה יותר קל לפעול בשוק הישראלי אם ניתן היה להשתמש באישורים האירופאיים. זה גם בהחלט יכול לסייע להפחית מחירים".
ישקיעו באספקה מהירה באונליין?
"מהשוק הצרפתי למדנו שאנשים הכי מעדיפים אספקה תוך שעה. אספקה תוך 15 דקות לא ממש חשובה לרבים - זהו הדובדבן שבקצפת. נשקיע גם בישראל באספקה מהירה. נבדוק מהי ההיתכנות לכך. נבדוק כאן כל אופציה שאנחנו מציעים בעולם. נבחן את פורמט קאש & קארי (מכירת מוצרים באריזות גדולות ותשלום במזומן - ש"ח), וגם את פורמט קליק & קולקט (מזמינים אונליין ואוספים בסופרמרקט).
הפיכת האי קומרס (מכירות אונליין) לרווחי היא אתגר קשה מאוד. המעבר ממלקטים למחסן עם רובוטים חוסך כסף, אבל דורש השקעות. אנחנו פועלים כך בצרפת, דובאי וסעודיה. האם זה מתאים לישראל? נצטרך ללמוד את השוק לעומקו. בישראל השימוש באי קומרס בסופרמרקטים הוא ברמה בינונית, אבל מתקדם במהירות".
ההשפעה של קארפור כבר כאן ורעידת האדמה כבר בדרך:
מאז התוכנית של קארפור לחדור לשוק הישראלי - הודיעה שופרסל על כניסה לשותפות בהקמת רשת המזון הבינלאומית SPAR בישראל, מה שמעיד על רעידת האדמה הצפויה בשוק הסופרמרקטים.
שופרסל, שכנראה מבינה את גודל האירוע של כניסת קארפור, תוכל למכור את מוצרי SPAR בסניפיה לצד מותג פרטי שופרסל שמהווה כ-28% מהמכירות. אם אכן תמכור את מוצרי SPAR במחירי קארפור, אזי קארפור תצטרך לעבוד יותר קשה כדי להצליח להביא לקוחות לסניפיה כשאלה ייפתחו. זאת, בעיקר אם לוקחים בחשבון את העוצמה והתשתית הלוגיסטית של שופרסל.
האם הרשת העולמית תניע את רשתות המזון בישראל לפעול כדי להוזיל מחירים? האם בעקבותיהם הם יפעלו ליצור שיתופי פעולה עם ענקיות מזון נוספות בעולם? כנראה שכן ונקווה שהכניסה שלהם לישראל תוזיל את כלל עלויות המזון היקרות בארץ.
עקבו בפייסבוק
עקבו באינסטגרם
