שופט ביה"ד לעבודה צבי פרנקל, פסק אתמול בערב (שני) כי עבודות ההקמה והפיתוח של הנמל החדש יכולות להתבצע על ידי קבלן ההקמה מטעם חנ"י, ודחה את טענות ההסתדרות ונציגות העובדים כי יש מקום להכרזת סכסוך עבודה בשל עבודות פריקה וטעינה שמתבצעות על ידי קבלן ההקמה עבור הקמת ופיתוח התשתית לבניית הנמל החדש.. בכך קבע השופט כי ההחלטה הזמנית משבוע שעבר היא החלטה קבועה ואסר על עובדי הנמל לשבש את העבודה בנמל אשדוד ולבצע עיצומים.

בשבוע שעבר פנתה חברת נמל אשדוד, ע"י עו"ד חיה ארמן ממשרד הרצוג, פוקס, נאמן, בבקשה דחופה לביה"ד לעבודה בבאר שבע לקבלת צו מניעה זמני שמורה לעובדים להפסיק את העיצומים בהם החלו ולחזור באופן דחוף לעבודה.

הרקע לעיצומים, כפי שנמסר להנהלת הנמל וכפי שעולה מההודעה על סכסוך העבודה שנמסר ביום 15 באוקטובר 2015 נעוץ בין היתר בטענת העובדים כי הם זכאים לבצע את כל העבודות הכרוכות בפריקה ובטעינה בקו המים הנדרשות במסגרת עבודות הבניה ופיתוח התשתית להקמת הנמל הפרטי החדש - נמל הדרום ("הנמל החדש" או "נמל הדרום").

הנהלת חברת נמל אשדוד הבהירה לנציגות העובדים כי כל שירותי החובה הניתנים על ידה בהתאם לכתב ההסמכה של החברה באמצעות עובדי חברת נמל אשדוד בלבד. אולם, לא רק שבניית נמל חדש אינו נמנה כחלק משירותי החובה בכתב ההסמכה של החברה אלא שהעבודות שלטענת העובדים מבוצעות באמצעות "מיקור חוץ" הינן עבודות שלחברה אף אין את הציוד והידע לביצוען. לפיכך, הענות לדרישת נציגות העובדים בעניין זה משמעה הקצאת עובדים לטובת עבודות שלא יבצעו בפועל ולמעשה ישולם להם שכר מבלי שבוצעה על ידם כל עבודה.

כמו כן הבהירה הנהלת הנמל לנציגות העובדים כי ההכרזה על סכסוך העבודה מהווה הפרה בוטה של פסק דינו של בית הדין הארצי בסוגיית 'קישון מזרח' והגדרת הסכסוך כסכסוך שפרץ על רקע מיקור חוץ הוא אפוא ניסיון לעקוף את האיסור לשבות בכל הנוגע להקמת הנמלים החדשים כפי שנקבע בהחלטותיו הקודמות של בית הדין הארצי לעבודה.

למרות זאת התעקשו העובדים לנקוט בעיצומים, דבר שגרם לנמל פגיעה כספית קשה וכן פגיעה קשה במוניטין החברה. בנוסף, פוגעת השביתה בצדדים שלישיים, כגון חברות ההובלה הימיות העוגנות בנמל וללקוחות הממתינים לסחורה ("צדדים שלישיים") וזאת שלא לצורך ועל לא עוול בכפם.