בסיום המכרז מסתבר כי - חברת TIL מהולנד שבבעלות MSC, חברת הספנות השנייה בגודלה בעולם, או קבוצת EUROGATE הגרמנית, יפעילו את הנמל החדש באשדוד.  

קבוצת .SIPG- Shanghai International Port (Group) Co הסינית תפעיל את נמל חיפה (כמתמודדת יחידה במכרז)

 כפי שפרסמנו  -  ביוני 2013 אישרה הממשלה בניית שני נמלים חדשים בישראל כדי ליצור תחרות לנמלים הקיימים שמופעלים ע"י המדינה. לשם כך הממשלה החליטה להשקיע כ7.5 מילארד ש"ח בשלב הראשון (לשם המחשה - בסכום זה היה ניתן לפתור למשל את בעיות הדיור בישראל ו/או את הצפיפות בבתי החולים, לשקם את הרווחה, להרים את מערכת החינוך לגבהים וכו'). על פי דוחות המבקר ומומחים - שום דבר לא היה דחוף מבחינה כלכלית להזדרז ולהקים 2 נמלים חדשים למעט האובססיה לכופף את עובדי הנמלים.

ממשלת ישראל פיצלה את המכרזים לשני תתי-מכרזים שונים: הראשון לבניית הנמלים והשני להפעלה שלהם לאורך 25 שנה (כמכרז BOT - בנה, הפעל, העבר חזרה למדינה).

בספטמבר האחרון נחתם חוזה הבנייה הראשון עם חברת צ'יינה הארבור הסינית שזכתה בבניית הנמל החדש באשדוד, בעלות של כ-3.3 מיליארד שקל כאשר העבודות לבניית הנמל כבר מתקיימות בשטח מזה כמה חודשים. וחברת שפיר/אשטרום זכתה בבניית נמל חיפה תמורת 4 מליארד ש"ח 

למכרזי הפעלת הנמלים ניגשו בסופו של תהליך, שלוש  קבוצות 2 מתוכן יתמודדו על הנמל באשדוד והסינים יקבלו את ההפעלה של נמל חיפה.