ה"באמפרים" (פסי האטה) הראשונים נחתו בשעה טובה בעיר. ה"באמפרים" הראשונים הותקנו ברובע ג', ברחוב שם התרחשה תאונה קטלנית במעורבות ילד לפני שנים אחדות. האזור מאוכלס בילדים רבים בני העדה החרדית והתקנת ה"באמפרים" במקום תשמור עליהם מפני פגיעה קשה של כלי רכב. השימוש הבסיסי של פסי האטה הינה לשלוט על זרימת התנועה – להאט רכבים או אף להסיט רכבים לא לעבור בכלל במקום מסוים. פסי האטה הם מאוד שימושיים למקומות בהם רוצים להגביל את מהירות הרכבים העוברים.

בנוסף לפסי ההאטה, קשה שלא להבחין במחזירי האור (עיני נמר) שהתקינה העירייה בכביש היציאה מהעיר. מדובר במחזירי אור שמותקנים על הכביש ומסמנים את הנתיבים. קשה לפספס אותם בחושך, ועם נסעת עליהם, בטוח שגם תרגיש אותם. "עיני הנמר" הראשונים הותקנו לאורך כביש היציאה הצפונית (כביש בני ברית) החל מהצומת שמתחברת לכביש S ועד היציאה מהעיר. נראה שמדובר במהלך ניסיוני שיורחב בהמשך לאזורים נוספים.

בסדרת הכתבות בנושא הבטיחות בדרכים שפרסמנו בעיתון המגזין לפני מספר חודשים, ציינו את העובדה שבמקומות רבים בעיר נעלמו הסימונים על הכבישים ומעברי החצייה. בתקופה האחרונה החלו בעירייה במבצע צביעת כבישים, צמתים ומעברי חצייה. בנוסף, בכדי להתמודד עם התפרצות הולכי הרגל אל הכביש, הציבו בעיריית אשדוד באופן ניסיוני גדר הפרדה בין שביל הולכי הרגל לבין אחד הכבישים העמוסים בעיר, שם התרחשו מספר תאונות במעורבות הולכי רגל. גם כאן נראה שבמידה והתוצאות יראו על ירידה בהתפרצות הולכי הרגל לכביש וכתוצאה מכך הפגיעה בהם, נראה שזה יורחב לאזורים נוספים בעיר.

אבל נראה שמישהו חייב לקלקל את החגיגה הבטיחותית שעוברת על עיריית אשדוד. כפי שיווחנו בתחילת השבוע, רמזור שקרס בצומת מרכזית בעיר, הותיר את הולכי הרגל ללא יכולת לדעת מתי האור ברמזור מתחלף לירוק. רק לאחר כ-11 שעות מהתאונה שהובילה לקריסת הרמזור, הגיעו צוותים לתקן את הרמזור. ובינתיים עשרות הולכי רגל סיכנו את חייהם בניסיון לחצות את הצומת בשלום. בנס לא אירעה תאונה במקום.

זה קרה ביום שישי לפנות בוקר, בסביבות השעה 2:30 . תאונת דרכים מתרחשת בשד' בני ברית פינת הפלמ"ח. בתאונה נפגעת באורח קל נוסעת ברכב, שנהגו איבד שליטה.

כתוצאה מהתאונה נפגע עמוד עליו נמצא רמזור של הולכי הרגל וכן הרמזור של התנועה מכיוון דרום לצפון בשד' בני ברית. כאמור, התאונה התרחשה לפנות בוקר, והעמוד קרס מעוצמת הפגיעה. כתוצאה מכך, להולכי הרגל שרצו לחצות את הכביש, לא הייתה שום אינדיקציה לגבי מתי אפשר לחצות בבטחה.

למרות שהתאונה התרחשה בסביבות השעה 2:30 לפנות בוקר, בשעה 11:00 בבוקר עדיין לא הגיע איש לתקן את הרמזור. הולכי הרגל המשיכו לחצות בשעות העומס את הכביש, תוך שהם מסכנים את חייהם, ובעיריית אשדוד לקחו את הזמן כדי לתקן את המפגע הבטיחותי החמור.

התקשרנו למוקד העירוני כדי לברר מדוע צריכים הולכי הרגל לסכן את עצמם. רק לאחר מספר ניסיונות שבהם לא התקבלה תשובה, סוף סוף ענו לנו ודיווחנו על המפגע. המוקדן מצידו השני של, מיהר לומר שהנושא בטיפול וסיים את השיחה במהירות שיא. רק בסביבות השעה 13:30, הגיע צוות כדי לטפל ברמזור ההרוס… כ-11 שעות מאז קריסת הרמזור. הרמזור חזר לפעול בסביבות השעה 16:00, כ-14 שעות מקריסת הרמזור.

על פי ההסכם בין העירייה לבין הקבלן שמבצע עבורה את התחזוקה והטיפול ברמזורים, על הקבלן לטפל בקריאה דחופה תוך חצי שעה מרגע שהוצאה לו הקריאה. עכשיו נשאלת השאלה, מי התרשל בתפקידו? עיריית אשדוד- שלא העבירה לקבלן את הקריאה בזמן, או הקבלן- שמרשה לעצמו לזלזל בדחיפות הטיפול ברמזור שקרס, ובעצם לסכן את הולכי הרגל.

[gallery]