תכנים אלו מאמנים את התלמיד לזהות ולמנוע סכנות פוטנציאליות בתרחישים מגוונים ולהגיב במצבי לחץ פתאומיים. הצלחת המערכת, נובעת מהשילוב בין הדמיה תפעולית מלאה לבין תרחישי הנהיגה המורכבים.

המסלול המהיר באשדוד נמצאת כרגע בתהליכי הרצה מתקדמים לשילוב הסימולאטור והמערכת בענף הנהיגה בישראל. מנתונים המתקבלים עולה כי המערכת מניבה הצלחה בטסט ראשון בשיעור של 50 אחוזים מהתלמידים.

מרכזי המולטימדיה בישראל יוקמו בשיתוף משרד התחבורה על בסיס מוניציפאלי ויתנו מענה כולל לצרכי ענף הכשרת הנהיגה: אימוני נהיגה בסכנות, קורסים בנהיגה מונעת, רענון נהיגה, לימוד תיאוריה, והכשרות מקצועיות. לטובת מרכזים אלו יוכשרו צוותי הדרכה ייעודיים, אשר יפעילו את מערך הלימוד.

ח"כ בילסקי: "לימוד נהיגה באמצעות הסימולאטור, יביא להעלאת רמת הנהגים בארץ. אני אפנה למשרד התחבורה והרשויות המקומיות על מנת לבחון את האפשרויות של הטמעת תוכנית הלימוד גם לגבי צעירים מתחת לגיל 18, אשר מעורבים בהרבה תאונות דרכים וגם לגבי נהגים עבריינים,שהסימולאטור יכול להוות מכשיר יעיל לבדיקת כשרותם לפני עלייתם המחודשת לכביש".