לפי המפות שהציגו אנשי המקצוע של משרד התחבורה בהשקת המחלפים החדשים - מדובר למעשה בשתי כניסות חדשות לאשדוד, שיחברו את העיר מכיוונים נוספים ויפזרו את עומסי התנועה הקיימים ובנוסף הצהירו על המחלף השלישי שיוצא לתכנון וייתן מענה עתידי לגידול העיר הצפוי.

1 - פרויקט הרצל ג'

צפי לביצוע - עוד כ 3 שנים

2 - הכניסה הדרומית החדשה: מחלף "עד הלום" יורחב

יצירת כניסה דרומית חדשה לעיר באמצעות הרחבה משמעותית של אזור מחלף עד הלום על כביש 4.

ממפגש הרחובות עובד בן עמי אלטלנה לכיוון מזרח - עובר דרומית לרובע המיוחד, פארק הייטק ומתחבר למחלף עד הלום.

על פי התוכנית:

• יוקם מחלף רחב באזור שבין עמי שבמעבר ועד הלום
• יבוצע גשר מעל מסילת הרכבת
• תיסלל דרך חדשה שתתחבר אל תוך העיר

התוכנית מחולקת לשלושה שלבים:

שלב ראשון:

• הקמת גשר מעל פסי הרכבת
• חיבור למחלף עד הלום

שלב שני:

• הקמת מחלף נוסף עם חיבור לאזור התעשייה ולאזורי הפיתוח

שלב שלישי:

הרחבה מלאה של המערכת התחבורתית החדשה.

לפי הנתונים שהוצגו, החיבור החדש צפוי לשמש גם את רובע הדיוונה העתידי, פארק ההייטק ושכונות חדשות.

הכניסה השלישית לאשדוד

תוכנית בשלביה הראשונים - המהלך הנוסף -  יוצר הרחבת דרכי הגישה ממזרח לעיר בהתחשב בצרכיה העתידיים.

לפי התוכנית:

• תוקם כניסה נוספת מאזור מזרח אשדוד
• הכביש החדש יחובר לאזורי ההייטק, המטרופול, התעסוקה שבתכנון ופיתוח מתקדמים.

התוכנית לוקחת בחשבון שאשדוד צפויה לגדול משמעותית ולהפוך לאחד המטרופולינים המרכזיים במדינת ישראל.

כלומר, התכנון אינו נועד רק לפתור את הפקקים הקיימים אלא גם להכין את אשדוד לעשרות שנים קדימה.

עוד בתוכנית ההקלות בתנועה - שדרוג מחלף בני ברית וחיבור לכביש 4 

לו"ז פתיחה מלאה לתנועה צפויה להיות לקראת סוף 2027.