במכרז שהוציאה מדינת ישראל היא דרשה מהגוף שיתמודד שיחזיק בהון עצמי מינימלי של 250 מיליון שקל, היקף נכסים מינימלי של 625 מיליון שקל ורמת מינוף מקסימאלית של 70%.

בחירת המשקיע תתבסס על ציון שישקלל 40% מדדי איכות ו-60% מחיר.

מדדי האיכות יתבססו בין היתר על ניסיון בתחום שירות לקוחות; ניסיון בתחום הדואר והחבילות; ניסיון בהכנסת חברות לשוק ההון; ושכלול יכולות ניהול בחברות.

עו"ד צחי אבו בנה קבוצה שמתאימה לדרישות אלו בתקווה שיזכו במכרז היוקרתי והרגיש. חברת אבו כבר רכשה לאחרונה את פי גלילות מיצחק תשובה, היא שותפה מרכזית באלבטק עם התעשייה האווירית ובבעלותה קרקעות רבות ונדל"ן מניב.

קראדי מביא עימו את ניסיון הניהול בראש מערכת היבטחון הפנים.

חברת קריאף ספנות מביאה עימה ניסיון עשיר בתחום השילוח הבינלאומי, עמילות מכס, ביטוח מטענים, בלדרות בינלאומית ופיתוח טכנולוגי אחרי מטענים.

במהלך החודש הנוכחי יפורסם הליך המכירה. ה-27 באוקטובר יהיה תאריך הגשת ההצעות לרשות. לאחר מכן, מיון הפונים ייארך חמישה חודשים.

 באפריל-יוני 2021 צפויים קבלת האישורים הרגולטוריים, ביניהם של ראש הממשלה ושל הממונה על התחרות, והשלמת תהליך המכירה.

השלב השני של ההפרטה, הנפקה של 20% נוספים לציבור דרך הבורסה, צפוי במהלך 2022.

המשקיע יזכה לזכויות עודפות שיהיו תקפות למשך שבע שנים. כך למשל, מינוי דירקטורים מעבר לחלק הרוכש, 3 מ-11 דירקטורים עד לשלב ההנפקה; נציגות המשקיע בכל ועדות הדירקטוריון; יו"ר ועדות כספים ומשאבי אנוש בדירקטוריון מטעם המשקיע; ו-50% ייצוג בוועדות לאיתור מנכ"ל.

על פי הערכה ראשונית ברשות החברות, שווי חברת הדואר עומד כיום על כמיליארד שקל, כך שהמכירה צפויה להכניס לחברה בין 200-250 מיליון שקל. חלק מרווחי ההפרטה יושקעו חזרה בדואר לצורך הליכי התייעלות ופיתוח עסקי. המכירה תהיה פטורה ממכרז על פי תקנות חובת המכרזים