בעשר השנים האחרונות אירעו בישראל למעלה מ-31 אלף תאונות דרכים במעורבות נהגים צעירים בתחום העירוני בלבד. קרוב ל-4,000 מהן בתל אביב, בירושלים למעלה מ-3,600 ובחיפה 1,570 - כך עולה מנתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלמ"ס.

באשדוד, אירעו 803 תאונות דרכים במעורבות נהג צעיר (גילאי 15-24) בעשור האחרון, שש מהן תאונות קטלניות בהן נהרג לפחות אדם אחד. בשנת 2018 בלבד התרחשו בעיר 93 תאונות דרכים במעורבות נהג צעיר.

עפ"י הנתונים, בשנת 2018 בלבד אירעו בישראל כמעט 4,000 תאונות דרכים במעורבות נהג צעיר, למעלה ממחציתן בתחום העירוני. 288 מהן תאונות קטלניות בהן הרוג אחד לפחות, כאשר מעל שליש מהן היו במעורבות נהג צעיר.

"אוכלוסיית הצעירים היא אחת האוכלוסיות הפגיעות ביותר במדינת ישראל מתאונות דרכים, יחד עם קשישים וילדים" - נמסר מעמותת אור ירוק, "אחת הסיבות המרכזיות לכך היא חוסר הניסיון של הנהגים הצעירים וחוסר יכולתם להתמודד עם סיטואציות חדשות ומסוכנות בכביש."

מחקר חדש ורחב היקף של העמותה חושף כי כל צעיר שני מודה כי נהג לפחות פעם אחת באופנוע או ברכב ללא רישיון. המחקר כלל כ-50 אלף תלמידי כיתות י"א שהשתתפו בתכנית "סינמה דרייב" שמפעילה העמותה בשיתוף משרד החינוך, בבתי הספר בארץ.

מנתוני המחקר עולה כי בני נוער רבים לא רואים בנהיגה תחת השפעת אלכוהול, במהירות מופרזת, ללא חגורת בטיחות או שליחת הודעות במהלך נהיגה, כמעשה מסוכן.

ארז קיטה, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "בכל שנה מעורבים אלפי נהגים צעירים בתאונות דרכים, רבות מהן קטלניות. הנתונים הקשים צריכים להוביל את המדינה ומשרד התחבורה והבטיחות בדרכים להתייחס ולטפל באופן ממוקד במאפייניה הייחודים של אוכלוסייה זו."

"נהיגת צעירים מאופיינת לרוב בחוסר יכולת התמודדות עם סיטואציות שונות של נהיגה וצפייה מראש של תרחישי הסכנה שעלולים להתרחש ובשל כך הם פגיעים יותר. רבות מהתאונות של הנהגים הצעירים מתרחשות בשעות הלילה ולאחר הבילויים והטיפול באוכלוסייה צריך להיות בהתאם".