אחרי תכנון מוקפד, שנה וחצי אחרי שהוועדה הארצית לתכנון ובניה של התשתיות הלאומיות, הודיעה על תחילת ביצוע תכנון מחלף בני ברית, שיפתור את בעיית העומסים הכבדים בכניסה והיציאה הצפונית של אשדוד - השבוע צפויה הועדה המחוזית לדון באישור התכנית שהופקדה לפני חודשיים ולא הוגשו לה התנגדויות.

הקמת מחלף בני ברית יהיה חלק מפרויקט כביש 7 ממחלף שורק (כביש 6) ועד נמל אשדוד, והוא נועד לקצר את זמני הנסיעה מאשדוד לאזור המרכז וכן מאפשר גישה מהירה יותר לכביש חוצה ישראל. השדרוג יכלול תוספת נתיב שלישי בקטע הכביש בין בני דרום לניר גלים, בכל כיוון, והקמת מפרידן בין צומת ניר גלים למחלף אשדוד, כמענה בטיחותי. בקטע הסמוך לניר גלים ישוקע הכביש, מאזור צומת בני דרום, יבוצע מעבר תת-קרקעי, שישמש כדרך חקלאית וכגישה לתחמ"ג חברת החשמל.

המחלף מתוכנן כך שתוסדר התנועה בדרך 41 לרמת שירות C ,כולל 4 נתיבי נסיעה בכל כיוון – 3 נתיבי תנועה ועוד נת"צ ייעודי. דרך 41 תתוכנן כך שתהיה בעל מהירות תכן של 90 קמ"ש. רמפות המחלף מיועדות למהירות של 50-70 קמ"ש. תכנון המחלף נועד להפריד בין תנועת כלי הרכב הפרטיים לעיר לבין תנועת כלי הרכב הכבדים לתחומי הנמלים ואזורי התעשייה.

במקביל מקודמת התכנית לצומת ניר גלים, שם יוקם מחלף משוקע,  צומת ניר גלים הוא כיום צומת מרומזר ובו עומסי תנועה כבדים בעיקר בשעות השיא. מטרת התכנית לתת מענה לעומסים הקיימים והחזויים בציר זה על-ידי הקמת מפרידן שיכלול רמפות, מעגלי תנועה, גשר עילי ודרכי שירות. התכנית תשדרג את דרך 41 ותהפוך אותה לחלק מדרך 7 ,המשמשת כציר רוחב מהיר שמקשר את העיר אשדוד אל כביש 6.