בהנחה שאתם עוקבים מקרוב אחרי הנעשה בשוק הרכב הישראלי, בוודאי שמתם לב לתופעה די מוזרה שמתרחשת כאן בשנתיים האחרונות: מכוניות משומשות רבות הגיעו למצב של הפסקה בירידת הערך שלהן למשך תקופה של שנה-שנתיים. הסיבה לכך נעוצה דווקא בפלח אחר של שוק הרכב – המכוניות החדשות לגמרי.

בעקבות המלחמה באוקראינה, נוצר מחסור אדיר במכולות ובעיות אספקה קשות – זכר לתקופת הקורונה – ויצרניות רכב רבות התקשו לספק את הדגמים שלהם לנהגים שביקשו לעצמם רכב חדש מהניילונים, מה שהוביל לכך שרבים מהם פשוט פנו לשוק הרכבים מיד שניה. טוב, ואתם כבר יודעים מה קורה למחיר כאשר הביקוש עולה. מצד שני, רכבים משומשים הם עדיין הפתרון עבור מאות אלפי ישראלים בכל שנה, שמחפשים להחזיק בידיים הגה חדש. או לפחות חדש עבורם. בוודאי אם לוקחים בחשבון שרכבים משומשים וזולים יותר מגיעים עם עלויות מופחתות בכל מה שקשור להוצאות הנלוות. מספיק לבחון את המחיר של ביטוח החובה לרכב בדגמים האלה, כדי להבין את ההבדל בהוצאות. כידוע, חובה לרכוש ביטוח רכב מיד לאחר קניית הרכב, או אפילו לפני מעמד הקנייה, בכדי לוודא שאתם לא עולים על הכביש בלעדיו. בשביל להקל על העניינים, כיום ישנה אופציה לרכוש ביטוח חובה לרכב גם אונליין, כדי לחסוך לכם זמן יקר ואנרגיה.

ונחזור לנושא לשמו התכנסנו: האם עדיין ניתן למצוא משומשות זולות בשוק הישראלי שגם יתנו תמורה טובה לכסף? התשובה היא חד משמעית כן, ובכתבה הזאת גם נמנה 10 כאלו.

קיה פיקנטו

מפה לשם, הקטנטנה הזאת מבית קיה מסתובבת בינינו כבר 12 שנים, ובהצלחה די גדולה. המיני האורבנית הזאת מציעה צריכת דלק חסכונית במיוחד, תא מטען גדול באופן יחסי לרכבים מהסגמנט הזה, והמון זריזות ודינמיות בתוך העיר. כדי לשים בחניה פיקנטו מודל 2020 למשל, תצטרכו להיפרד כנראה מסכום שנע סביב 62,000 שקלים לדגם בנפח 1.0 ליטר, ומשהו כמו 73,000 שקלים לדגם בנפח 1.2 ליטר.

סוזוקי איגניס

היצרנית היפנית עשתה לעצמה שם בעולם בזכות דגמים שמשלבים בין יעילות ואמינות גבוהה, לבין ג'יפים וג'יפונים איקוניים. אז האיגניס הקטנה עושה כבוד לאבות אבותיה כשהיא נראית קצת כמו ג'יפון קטן, אבל מתנהגת כמו עירונית לכל דבר ועניין. הדגם עם המנוע בנפח 1.2 ליטר שיודע לייצר 90 כוחות סוס, מסתובב בשוק המשומשות עם תג מחיר של כ-50,000 שקלים לשנת המודל 2018.

טויוטה אייגו

אחת הקומפקטיות היותר נאות בישראל נמכרה כאן כחדשה כמעט עשור שלם. היא מציעה אבזור פנימי ומערכות בטיחות די מתקדמות ביחס למקובל בקטגוריה, אבל המרחב הפנימי בכל זאת נוטה להיות קצת קטן מדי וצפוף. מצד שני, עבור נהגים בודדים, זוגות צעירים או פנסיונרים – מדובר ברכישה שקשה ליפול איתה. עבור דגם משנת 2018 עם מנוע בנפח 1.0 ליטר, תשלמו משהו בסביבות ה-40,000 שקלים.

יונדאי 10i

אחד הדגמים הפופולריים ביותר בישראל בעשור האחרון, ולא רק בקטגוריית הקומפקטיות. כחדש לגמרי הדגם הזה מוצע רק בגרסה עם מנוע 1.2 ליטר, אבל בשנתונים ישנים יותר זמין גם מנוע 1.0 ליטר. סביבת הנהג מתקדמת יחסית מבחינת אבזור והחלל הפנימי מרווח בהשוואה למתחרות בקטגוריה, אבל יש לציין שהגרסאות המצוידות בתיבת הילוכים רובוטית נוטות להיות מהנות פחות לנהיגה. טווח המחירים נע בין כ-50,000 שקלים לדגם הידני משנת 2019, ל-64,000 שקלים עבור הדגם האוטומטי ברמת גימור פרימיום מאותה שנת מודל.

הונדה ג'אז היברידית

מאז שהוצגה לראשונה, הג'אז תמיד היתה מעט יקרה יותר מהמתחרות הישירות שלה, אבל קהל הנהגים בעולם וגם בישראל דווקא נתן בה אמון. בעיקר בזכות אמינות גבוהה, פונקציונליות, ורמת סחירות גבוהה בשוק המשומשות. ג'אז משנת 2021, עם מנוע 1.5 היברידי, ניתן למצוא סביב המאה אלף שקלים. בהחלט לא סכום זניח, אבל בכל זאת עסקה שמבטיחה תמורה טובה לכסף.פיאט 500

אחת המכוניות הכי אייקוניות בהיסטורית הרכב העולמית. אם מתמקדים בשנת המודל 2017 למשל, ניתן למצוא דגם אוטומטי בנפח 1.2 ליטר בקצת יותר מ-30,000 שקלים. תמורת זה תקבלו תא נוסעים מאובזר עם המון סטייל ושיק, אבל גם מידות צנועות בתוך חלל הנוסעים, ותא מטען לא מאוד פונקציונלי.

מאזדה 2

 במשך שנים הובילה מאזדה את טבלאות מסירות הרכב בישראל, הרבה בזכות ה-2 הקטנה והזריזה. בכל זאת, מנוע 1.5 ליטר על גוף כל כך קטן, הבטיח וקיים ביצועים נאים ואפילו צריכת דלק חסכונית. רוצים אחת כזאת משנת 2016 נניח? טווח המחירים נע בין 40 ל-50 אלף שקלים, בהתאם לרמת הגימור.

סיטרואן C1

הצרפתיה הקטנה הזאת מצטיינת בנסיעה עירונית זריזה למרות מנוע עם נתונים צנועים של 1.0 ליטר ו-60 כוחות סוס בלבד. מה שכן, צריכת הדלק טובה והלוק מבחוץ בהחלט מרשים, אבל הישיבה בספסל האחורי עלולה להרגיש צפופה מדי. משהו כמו 30,000 שקלים לדגם האוטומטי משנת 2017.

מיצובישי ספייס סטאר

הקטנטונת של מיצובישי נוסעת בינינו כבר כעשור, והצליחה לאסוף לה עדת מאמינים קטנה ותומכת. היא מתאפיינת בנוחות נסיעה לא מדהימה, וגם הביצועים לא בדיוק בשמיים, אבל יש כאן אבזור לא רע (בהתאם לרמות הגימור), וטווח מחירים בהחלט נוח לעיכול. למשל, סביב ה-30,000 שקלים לדגם עם מנוע 1.2 ליטר משנת 2015.

אופל קורסה

הגרמנים יודעים לייצר מכוניות טובות, את זה כנראה כל ילד יודע. האופל קורסה היא אחת מדגמי הסופר מיני הכי פופולריים באירופה. בישראל ניתן למצוא דגם משנת 2016 בנפח 1.0 ליטר טורבו באזור של 30,000 שקלים.

לסיכום

גם בתקופה שבה שוק המשומשות שומר על רמת תמחור גבוהה יחסית, עדיין ניתן למצוא מכוניות מצוינות בטווח מחירים שרלוונטי לרבים. נכון, ברוב המקרים התמחור הזה מגביל את ההיצע למכוניות קומפקטיות בלבד, אבל גם להן יש יתרונות בדמות אחזקה זולה יחסית, כולל מחירי ביטוח לרכב, ושאר טיפולים שוטפים.

יוני אביב