סימנים לבעיה באופנוע

כל שינוי לא מוסבר בהתנהגות של האופנוע דורש התייחסות. מיד כאשר אתם מבחינים ברעש לא מוכר, רעידות, שפשופים, שריקה, נקישות או תחושת התנגדות, יש לעצור את הנסיעה, לרדת מהאופנוע, לבדוק אותו ובמידת הצורך להגיע במהרה אל המוסך. נסיעה על אופנוע לא תקין מסכנת גם אתכם וגם את שאר הנהגים והולכי הרגל.

כדאי תמיד שיהיה איתכם מספר לפון של שרותי גרירת אופנועים.

6 טיפים לתחזוקה נכונה של אופנוע

חימום המנוע - לאחר שעות בהן האופנוע עמד ללא תנועה בחניה שמן המנוע מתמקם בחלק התחתון של אגן השמן. התנעה מהירה של האופנוע בעוד השמן אינו מספיק לזרום ולשמן את החלקים אינה מומלצת. יש להמתין 30 שניות ואף יותר מרגע ההתנעה במטרה לאפשר לשמן להתחמם ולזרום אל המנוע. ההמלצה היא על התחלת נסיעה איטית ופתיחת מצערת רק כאשר השעון מורה על טמפרטורת מנוע סטנדרטית.

בדיקת שרשרת - מצב בו השרשרת רופפת עלול לגרום להחלקה שלה מגלגלי השיניים, שרשרת שמחליקה עשויה להוביל לנעילה של הגלגל האחורי. שרשרת הדוקה יתר על המידה פחות מסוכנת אך בטווח הארוך היא עשויה להישחק מהר יותר. במטרה לבחון את מצב השרשרת שלכם הניחו שתי אצבעות מתחת לשרשרת באזור הנמוך ביותר שלה ונסו להרים אותה, 3 ס"מ של חופש יעידו לרוב על מצב תקין.

שימון של השרשרת - שרשרת חלודה או יבשה מסכנת אתכם, משמנים את השרשרת כאשר המנוע כבוי ואינו בהילוך בעוד האופנוע מוצב על רגילת האמצע. הזמן הנכון לשימון הוא מיד לאחר הרכיבה בעוד השרשרת חמה.

טיפול נכון בצמיגים - תחזוקה לא מוקפדת של הצמיגים חיונית להבטחת נסיעה בטיחותית, יש לעקוב אחר לחץ האוויר ולשים לב לבלאי שנוצר. צמיג לא תקין אינו מאפשר אחיזת כביש מספקת.

בדיקה ויזואלית - עשו לעצמכם הרגל לחפש אחר כבלים רופפים או קרועים, על כל הכבלים להיות מאובטחים ולא רופפים. נסיעה עם כבלים שחוקים עלולה להוביל לכשל פתאומי ומסוכן של הבלמים.

בדיקת תאורה - יש לבדוק באופן שוטף את התקינות של אורות הבלמים, הפנס הראשי, אורות החיווי, בהתאם לצורך נחליף נורות או נגיע למוסך. כדאי לוודא גם שאנכם מסנוורים נהגים אחרים בשל כיוון לא נכון של הפנס הראשי.

איך מכוונים כידון של אופנוע?

התאמה של האופנוע למידות הגוף של הרוכב דורשת את כיוון מרחק הכידון מהמושב. את הכיוון כל רוכב צריך ויכול לבצע בעצמו, האופנוע אינו נמכר כאשר הוא תואם את מידות הגוף שלכם. לטובת פעולת כיוון יש לשחרר מעט את הברגים שמחזיקים את הכידון, לכוון אותו למצב הרצוי ולהדק היטב את הברגים בחזרה. שימו לב לסדר בו יש לסגור את הברגים. כיוון של הידיות והרגליות באופנוע אפשרי ונחוץ גם כן. ההתאמות הופכות את הרכיבה לנוחה ובטוחה יותר.

איך מטפלים במצבר של אופנוע?

מצבר של אופנוע בדומה למצבר של רכב אינו דורש כל תחזוקה, מיקום של המצבר בתוך קופסה שמגינה עליו מפני גשמים ולכלוך מונע את רוב התקלות. במקרה בו החיבורים בכל זאת השתחררו או צברו לכלוך, יהיה צורך בתיקון לטובת הסדרת הזרימה של המטען החשמלי. את המטען יש לשמור טעון, אי שימוש באופנוע לפרק זמן ממושך יביא לריקון של המצבר. מצבר שהתרוקן ניתן יהיה לטעון מחדש כל עוד הוא תקין.

איך מתחזקים את מערכת הבלמים באופנוע?

על תקינות של מערכת הבלמים אתם לא יכולים להרשות לעצמכם להתפשר. יש להקפיד לבדוק את רמת נוזל הבלמים ואת עובי הרפידות. השימוש במערכת הבלמים בכל נסיעה יוצר בלאי טבעי ובהתאם יש להקפיד על חידוש של מערכת הבלמים. את בדיקת תקינות עובי הרפידות אפשר לבצע באופן עצמאי, אם נראה שהרפידה בלויה ודקה יש למהר אל המוסך לטובת החלפה.

ניקוי של מסנני האוויר

באופן טבעי במהלך הרכיבה מצטברים במסנני האוויר חלקיקי אבק ולכלוך. במטרה להבטיח המשך זרימה תקינה של אוויר עלינו להסיר את הלכלוך שעלול לפגום בביצועי המנוע. לרוב, ניקוי המסננים פשוט מאוד, כל שיש לעשות זה להסיר אותם, לנקות ולהחזיר למקום. המחיר הזול של מסנני האוויר גורם לרוב בעלי האופנועים לבחור בהחלפה של המסננים המלוכלכים בחדשים על פי ניקוי.

מתי כדאי להגיע למוסך?

בעוד פעולות תחזוקה פשוטות מאוד ניתן לבצע באופן עצמאי, תיקונים באופנוע חשוב לבצע אך ורק במוסך שמתמחה באופנועים. ניסיון להחליף בעצמכם חלקים או לאבחן תקלה עלול לגרום נזק בנפש וברכוש. רק מכונאי מנוסה יידע לקבוע תקינות של בלמים ושאר מערכות חיוניות לרכיבה בטוחה. את פעולות התחזוקה העצמית של האופנוע חשוב לבצע במיקום מואר תוך שימוש בכלים ייעודיים.