תושבי אשדוד נתקעו בחו"ל בזמן מלחמה – ויצאו לקרב מול אל על: כך הסתיים הסיפור בבית המשפט בעיר
19.03.26 / 10:10
בני זוג מאשדוד שטסו לחופשה קצרה בגיאורגיה מצאו את עצמם בלב מציאות כאוטית: שמיים סגורים, טיסות מבוטלות, וחוסר ודאות מוחלט. אלא שמעבר למציאות הביטחונית, הם טענו כי דווקא ההתנהלות של חברת התעופה היא זו שהפכה את הסיטואציה לקשה הרבה יותר – והובילה אותם עד לבית המשפט.
אופי הסכסוך שהתקיים בבית המשפט באשדוד: בין כוח עליון לאחריות שירותית
הסכסוך עסק בשאלה עקרונית:
האם חברת תעופה אחראית לפצות נוסעים גם כאשר ביטול הטיסה נגרם בשל מצב חירום ביטחוני – כמו מבצע "עם כלביא"?
מצד אחד, בני הזוג מאשדוד טענו:
הם לא קיבלו עדכון על ביטול הטיסה
נאלצו להגיע לשדה התעופה לשווא
נשארו ללא מענה, ללא סיוע וללא פתרון
נשאו בעלויות כבדות של לינה, מזון וטיסות חלופיות
חוו מצוקה כלכלית ורגשית קשה
מנגד, אל על טענה:
מדובר בנסיבות חריגות שנכפו עליה (סגירת שמיים)
היא פעלה תחת מגבלות קשות ובכוח אדם מצומצם
סיפקה לבסוף טיסת חילוץ
ועוד טענו באל על - החוק מאפשר לצמצם זכויות נוסעים במצבים כאלה
הקונפליקט המשפטי: מה קודם למה?
השופט עמית יריב נדרש להכריע בין שני עקרונות מתנגשים:
כוח עליון (מלחמה)
האם ניתן לפטור את חברת התעופה מאחריות כאשר המדינה סגרה את המרחב האווירי?
אל מול - חובת השירות לנוסע
גם אם הביטול מוצדק – האם החברה עדיין חייבת:
לעדכן בזמן
לספק סיוע
לדאוג לפתרון סביר
זהו לב פסק הדין: לא עצם הביטול – אלא ההתנהלות לאחריו.
מה קבע השופט עמית יריב – ומה היו השיקולים?
נקודת המוצא:
הביטול עצמו היה מוצדק – ולכן:
אין פיצוי על עצם ביטול הטיסה
אין פיצוי לדוגמה
אבל:
השופט קבע שהתנהלות אל על לאחר הביטול הייתה לקויה
השיקולים המרכזיים:
לא נמסרה הודעה בזמן לנוסעים
לא סופקו שירותי סיוע (לינה, מזון, תחבורה)
לא ניתן מענה אנושי סביר
שובצו לטיסה מאתונה – בלי לדאוג להם להגיע לשם
נגרמה להם עוגמת נפש ממשית
כמה פיצוי נפסק – ואיך חושב?
בית המשפט לא קיבל את מלוא התביעה (כ-19,000 ₪), אך כן פסק פיצוי משמעותי:
פירוט הפיצוי:
לינה: כ-2,400 ₪
מזון ונסיעות: 3,000 ₪ (בהערכה)
תקשורת: 50 ₪ (חלקי בלבד)
טיסה מטביליסי לאתונה: 3,664 ₪
עוגמת נפש: 1,000 ₪
הוצאות משפט: 250 ₪
סה"כ: כ-10,364 ₪ פיצוי לבני הזוג
המסר הברור מפסק הדין
בית המשפט העביר מסר חשוב לחברות התעופה:
גם במצבי חירום – האחריות לשירות לא נעלמת.
המשמעות:
אי אפשר להסתתר רק מאחורי "כוח עליון"
חובת התקשורת, הסיוע והליווי של הלקוח – נשארת בעינה
במיוחד כאשר הנוסעים נמצאים בחו"ל, חסרי אונים
השורה התחתונה
המלחמה אולי סגרה את השמיים – אבל לא סגרה את אחריות חברות התעופה.
פסק הדין מדגיש:
לא כל נזק מזכה בפיצוי, אבל התנהלות לא ראויה – כן.
