מהתביעה עולה כי הנהג הועסק לטענתו 6 ימים בשבוע בין 12 ל-17 שעות ביממה כולל לילות, בשכר בסיס של 4300 ₪ לחודש ובנוסף קיבל פיצוי גלובלי בסך 900 ₪ עבור שעות נוספות, אי היעדרות ופרמיות.

לטענת הנהג, למרות שרכב הסעות חנה באופן קבוע בסמוך לביתו, בעלי חברת הסעות לא שילמו לו שכר עבור חצי השעה שלקח לו לנסוע בכל בוקר מביתו לעבר יעד האיסוף הראשון באותו יום.

בנוסף לא שולם לו לטענתו  שכר עבור זמן ההמתנה בין הסעה להסעה וכי  אולץ לנהוג מעבר ל-12 שעות ביממה, הרבה מעבר למותר על פי תקנות התעבורה.

הנהג טען כי למרות שהתפטר מגיעים לו פיצויי פיטורים מלאים כדין מפוטר, כיוון שהתפטר מעבודתו עקב הפרת זכויות סוציאליות, התנכלות תעסוקתית, יחס משפיל, דרישות נהיגה בלתי סבירות ולאחר גיל פרישה.

בנוסף לא הופרשו לו סכומים לקרן הפנסיה. עוד עולה כי המעביד קיזז מידי פעם משכרו של הנהג סכומים עבור נסיעה בכביש 6, עבור תשלום "קנסות" ו"נזקים", זאת  מבלי שהמעסיק יספק ראיות או אסמכתאות על קיומם.     

נציג המעביד דחה בכתב ההגנה את כל טענותיו של הנהג וטען בין היתר כי כיוון שהתפטר מעבר לגיל הפרישה לא מגיעים לו פיצויי פיטורים ואינו זכאי לתשלומי פנסיה.

בנוסף טען כי השכר הגלובלי כלל גם תשלום עבור חצי שעת נסיעה בכל בוקר מביתו ליעד האיסוף הראשון וכי לא התלונן במהלך עבודתו על הקיזוזים שנעשו במשכורתו.

בשבוע שעבר בין הדין לעבודה קיבל את מרבית טענותיה של באת כוחו של נהג ההסעות, עו"ד נחל אוזלבו  וקבע לו פיצוי בסך כ-30 אלף ₪ כולל הוצאות משפט.

הפיצוי שהתקבל הוא עבור הפרשות פנסיוניות, פיצויי פיטורים, שעות עבודה בגין זמן נסיעה מבית העובד ליעד, החזר ניכויי שכר שקוזזו שלא כדין, שכר עבור חודש העבודה האחרון ופיצוי בעבור  החזר ניכוי כפול בגין דמי ביטוח לאומי וביטוח בריאות.