אלא שגם ביום שבו נדמה שהכבישים בטוחים יותר תאונות עדיין מתרחשות. עו״ד דותן לינדנברג, העוסק בתביעות נזקי גוף ובתאונות דרכים, מסביר מה חשוב לדעת לפני שיוצאים לרחוב.

יום כיפור הוא אולי היום היחיד בשנה שבו הרחובות בישראל מקבלים מראה שונה כל כך. תנועת כלי הרכב מצטמצמת באופן משמעותי, ובמקומות רבים ילדים, בני נוער ומבוגרים ממלאים את הכבישים באופניים, קורקינטים והליכה רגלית.

אבל דווקא השינוי הזה עלול ליצור תחושת ביטחון מטעה.

נתוני הרלב״ד ומשרד הבריאות מצביעים על כך שגם ביום כיפור יש תאונות ופגיעות, ובין הנפגעים ניתן למצוא הולכי רגל ורוכבים ובעיקר ילדים ובני נוער.

“הכביש לא באמת נסגר לתנועה”

עו״ד דותן לינדנברג, המתמחה בין היתר בתאונות דרכים ובנזקי גוף, מבקש להזכיר נקודה שלעתים נשכחת דווקא ביום כיפור: העובדה שכמות כלי הרכב על הכביש יורדת באופן משמעותי אינה אומרת שהכביש הופך לשטח סטרילי.

רכבי חירום ממשיכים לנסוע, וכך גם כלי רכב נוספים. לכן, מבחינת הולכי הרגל והרוכבים, נדרשת זהירות גם כאשר הרחוב נראה ריק.

לדבריו, “הטעות הנפוצה ביותר ביום כיפור היא התחושה שהכביש שייך לנו. בפועל, עדיין יכולים להופיע רכב, אופנוע או רכב חירום, ולעיתים בתוך שניות מצב שנראה בטוח לחלוטין הופך לתאונה.”

הדברים מקבלים משנה חשיבות בכל הנוגע לילדים. משרד הבריאות מדגיש כי ילדים רבים מגיעים לחדרי המיון בעקבות תאונות אופניים וכלים חשמליים, וביום כיפור הסיכון עלול להתחדד בשל ריבוי הרוכבים במרחב הציבורי.

גם אופניים יכולים לגרום לתאונה

לדברי עורך דין דותן לינדנברג, לא רק מפגש בין רכב לאופניים עלול להסתיים בפגיעה.

“אנחנו נוטים לחשוב על תאונת דרכים כעל רכב שפוגע בהולך רגל או ברוכב אופניים. אבל ביום כיפור צריך לזכור שגם התנגשות בין שני רוכבים, או בין אופניים להולך רגל, יכולה לגרום לנזק משמעותי.”

ואכן, ההמלצות הרשמיות מדגישות את הצורך ברכיבה במהירות סבירה, התחשבות בהולכי הרגל ושימוש בקסדה ובאמצעי תאורה ומחזירי אור בשעות החשיכה. 

נפגעתם? אל תוותרו על התיעוד

אחת השאלות שעולות לאחר תאונה היא מה צריך לעשות מיד לאחר האירוע.

לדברי עורך דין דותן לינדנברג, מעבר לטיפול הרפואי, חשוב לתעד את התאונה ואת הנזק שנגרם ככל שניתן: לקבל פרטים של המעורבים והעדים, לצלם את מקום האירוע ואת המפגעים או הנזק, ולשמור את כל המסמכים הרפואיים שניתנו בעקבות התאונה.

“אנשים לפעמים חושבים שהפגיעה תעבור ולכן לא מייחסים חשיבות לתיעוד. אבל אם בהמשך מתברר שהפגיעה משמעותית יותר, התיעוד שנאסף בזמן אמת יכול להיות חשוב מאוד לבירור המקרה.”

ומה קורה אם נפגעתם מרוכב אופניים או קורקינט?

זו אחת הסוגיות המורכבות יותר מבחינה משפטית.

כאשר הולך רגל נפגע מרוכב אופניים או קורקינט, שאלת האחריות תלויה בנסיבות התאונה וביכולת להוכיח את האחריות לנזק. בשונה מתאונה שבה מעורב רכב מנועי המבוטח בביטוח חובה, המצב המשפטי בתאונות שבהן מעורבים אופניים או קורקינטים עשוי להיות שונה. סוגיית האחריות והכיסוי הביטוחי נבחנת בהתאם לנסיבות ולדין הרלוונטי.

“לא כל תאונה היא אותו דבר מבחינה משפטית”, מסביר לינדנברג. “לכן חשוב לבחון מי היה מעורב, כיצד התרחשה התאונה, איזה נזק נגרם והאם קיימת פוליסת ביטוח רלוונטית.”

גם נפילה עצמית יכולה להפוך לתביעה

ומה קורה כאשר לא היה רכב ולא היה רוכב אחר אלא אדם פשוט נפל?

גם כאן, לדברי דותן , לא נכון להניח באופן אוטומטי שאין למי לפנות.

אם אדם נפגע כתוצאה ממפגע בדרך, ליקוי בתשתית או מכשול שלא טופל כראוי, עשויה להתעורר שאלת האחריות של הגורם האחראי למקום.

במקרים כאלה, צילום מדויק של מקום האירוע, תיעוד המפגע ופרטי עדים עשויים להיות משמעותיים.

“יום כיפור הוא לא יום ללא חוקים”

המסר המרכזי של לינדנברג הוא שהאווירה המיוחדת של יום כיפור אינה מבטלת את הצורך בזהירות וגם לא את הזכויות של מי שנפגע.

“יום כיפור הוא יום מיוחד, ויש בו אווירה של חופש במרחב הציבורי. אבל צריך לזכור שמאחורי כל תאונה יש אדם שיכול להישאר עם כאבים, טיפולים, הוצאות ולעיתים גם פגיעה ביכולת לעבוד. לכן צריך קודם כול לעשות הכול כדי למנוע את התאונה, ואם היא כבר קרתה חשוב לדעת כיצד להתנהל.”

ההמלצות הרשמיות לקראת יום כיפור ברורות: לחבוש קסדה בכל רכיבה, להשתמש בתאורה ובמחזירי אור בחשיכה, לרכוב במהירות סבירה, להיזהר במיוחד בצמתים ולהימנע מרכיבה בכבישים בין־עירוניים.

בסופו של דבר, דווקא ביום שבו הכבישים נראים שקטים וריקים יותר, נדרשת תשומת לב גדולה יותר.

“המטרה היא כמובן שלא נגיע בכלל למצב שבו צריך לדבר על תביעה”, מסכם לינדנברג. “אבל מי שנפגע צריך לדעת שהוא לא צריך להתמודד עם ההשלכות לבדו, ושיש משמעות לבירור הזכויות שלו.”

המידע המובא בכתבה הוא מידע כללי בלבד ואינו מהווה ייעוץ משפטי או תחליף לקבלת ייעוץ המתאים לנסיבותיו של כל מקרה.