בקבוצת הוואטסאפ החדשה שהקים - "מחזירים את אלון חסן דחוף" - הוא כותב נגד הוועד הנוכחי של עובדי הציוד המכני, שבראשו עמד עד לפני ארבע שנים - ונגד עשרת הוועדים האחרים בנמל.

כפי שמתפרסם היום ב-דה מרקר: חסן מאיץ בעובדים לעזוב את ההסתדרות ולעבור להסתדרות הלאומית. כך למשל, במענה לאדם שכותב: "ביום שהוועד הנוכחי יתן לאלון את הקרדיט להיכנס לתפקיד אני אעשה ניתוח לשינוי מין",  עונה חסן: "הוועד הזה מכר את נשמתו לשטן, אבל אני ממש לא צריך שהוועד הזה יתן לי קרדיט או שיפנה לי את המקום.. הם צריכים דבר אחד לעשות, לא לחתום על שום הסכם, כיוון שהם איבדו את הלגיטימציה. ברגע שהם הפכו להיות משרתים של ההסתדרות ושכחו שהם נציגי עובדים הם לא ראויים להתייחסות. פעם אחת בוגדים, תמיד בוגדים".

עוד כותב חסן: "הרוויזיה והשינוי צריך להיות בכל הוועדים בנמל, כולם הפכו להיות משרתים של ההסתדרות, שיהיה לכם ברור – עובדי נמל אשדוד חייבים לעזוב את ההסתדרות".

עובדי נמל אשדוד ניסו בעבר לעבור להסתדרות הלאומית, אך נחסמו על ידי בית הדין לעבודה, שקבע כי לא ניתן להחליף ארגון יציג בזמן שמאבק העובדים - במקרה זה בנושא הרפורמה בנמלים - נמצא בעיצומו.

לדברים הקשים מצדו של חסן משיבים בוועד הנוכחי כי "בימים האחרונים אנו ערים לניסיונות ארס והסתה נגד חברי הוועד מצד אדם אחד, שבאמצעות לחץ מסיבי על העובדים מנסה ליצור בסיס שקרי ונוקט לשון הרע כנגדנו. האמירות נגד חברי הוועד 'מכר נשמתו לשטן' ו-'בוגדים' מצדו, הן חציית גבול וחוטאות לאמת. 

"מי שקורא לנו בוגדים צריך לעשות חשבון נפש עם עצמו, לפתוח מילון ולבדוק את ההגדרה לבגידה - ואז לשאול את עצמו איך ולמה הגיעו העובדים לאן שהגיעו. אנחנו דרשנו להחזיר את אלון חסן לנמל! הוא מצדו מסית נגדנו, אין אבסורד גדול מזה.  

"במשך כל התקופה שבה אלון נאבק על חפותו - אנחנו נאבקנו ועדיין נאבקים בשביל העובדים. כל מי שהגיע היום להביע מחאה, נוכח לגלות שכולנו באותו צד ופעלנו להשבתו. אנחנו חוזרים ומדגישים - מעולם לא פעלנו נגד חזרתו של אלון לעבודה בשום דרך.  להפך. אבל כרגיל, את התודות הוא דורש לעצמו וכל אחד אחר שאינו עושה דברו בעיניו - אפס! אנחנו הספקנו להכיר גם את הלאומית וגם את הכללית, אז שיעורי בית כבר עשינו! אנחנו מסמלים ועד אחראי, מגובש, מאוחד ומסור, ועל כך בחרו בנו ונתנו בנו אמון - ואנו נמשיך לפעול בשבילם ורק בשבילם".

זיכויו של אלון חסן מהאישומים בשחיתות מעורר תגובת שרשרת שתוצאותיה עשויות לחרוג מעבר לגורלו האישי של יו"ר ועד הציוד המכאני בנמל אשדוד. מה שמוטל על הכף הוא עתיד כל ענף הנמלים בישראל, ובפרט עתיד הנמלים הגדולים באשדוד וחיפה. אחרי שנים של ניסיונות לקדם רפורמה כוללת בענף, הסיכוי שחסן יחזור למעמדו בוועד מעורר מתרדמתם את שלושת הגורמים המעורבים בגיבושה: ממשלת ישראל, ההסתדרות והנהלות הנמלים. שלושת הצדדים סיכמו בימים האחרונים להאיץ את המגעים ‑ במטרה לסגור דיל שיהיה מקובל על כולם בעוד כחודש.

הסיבה לבהילות אינה אלא החשש מחסן, שעשוי לחזור לתפקידו בחודש יוני, אם הפרקליטות לא תערער על זיכויו ב־4 סעיפים שונים. גורמים בנמל אשדוד אמרו ל"כלכליסט" כי אם לא יוגש ערעור כזה, פסק הדין יהפוך לחלוט, ולנמל לא תהיה ברירה אלא להחזיר אותו לעבודה כעובד מן המניין.