השבוע פרסמנו כתבה על הליקויים הקשים והמסוכנים במחלף עד הלום החדש. מדובר בליקויים שמסכנים את שלום הנוהגים בדרך וכן את הולכי הרגל באזור. המחלף, כך נראה, נפתח בטרם הושלמו כל העבודות שיאפשרו נסיעה בטוחה לנוהגים בדרך.

פנינו לעיריית אשדוד כדי לקבל תגובתם על הסכנות הקשות. מנהל מחלקת התשתיות בעירייה, ארקדי ברובר, בתגובה לשאלותינו מציין שהוא התנגד לפתיחת המחלף במועד בו הוא נפתח.

תגובת מנהל מחלקת התשתיות: "על אף שאנו מברכים את החברה הלאומית על העבודה ועל הביצוע, מתוך רצון לפתור את אחת מבעיות התעבורה המשמעותיות באשדוד, מנהל מח’ תשתיות של העירייה כבר התריע על פתיחת המחלף במועד שנפתח, ואף הביע התנגדותו לכך, עד להשלמת כל העבודות – כולל הפיתוח בתחומי אשדוד ובניית גשר להולכי הרגל לרכבת. כן נקבע סיור, לשבוע הבא, עם מהנדסים מחב’ דגש הנדסה, אשר תכננו את המחלף, לצורך שילוט נוסף ולסיים את כל הליקויים אשר התגלו במקום".

ממע"צ נמסר בתגובה: "הסדרי התנועה במקום ובעיקר בצמתים, אינם סופיים. המחלף נפתח במתכונת מינימאלית, ומתוכננות בשטח עוד עבודות השלמה כגון: השלמות שילוט ותמרורים, ריבוד אספלט, צביעה חדשה, שיפורים בצומת גן יבנה וברמפת הכניסה מדרום".

נשאלת השאלה: מדוע מיהרו במע"צ לפתוח את המחלף למרות שהלכה למעשה הוא עדיין לא מוכן? מועד סיום העבודות, כפי שרשום בשלטים שתלתה מע"צ, היה אמור להיות מאי 2009. האם הקבלן המבצע היה נקנס במידה ומסירת המחלף הייתה מתעכבת? האם אפשר להמר על הבטיחות כאשר מדובר בתושבי אשדוד?