סיוט להגיע לעירייה
להאזנה לתוכן:
עובדי עיריית אשדוד ותושבים המעוניינים להגיע לקבל שירות מהעירייה, זועמים כי מאז נסגרה חניית הכורכר, בלתי אפשרי כמעט למצוא חנייה ליד העירייה.
כל קבלן אשר יבקש לבנות בניין, משרדים או מרכז מסחרי, מחייבת אותו העירייה בתקן חנייה הולם. אולם העירייה עצמה לא מאפשרת חנייה סבירה לעובדיה הרבים ולאזרחים המבקשים שירות ממנה.
עד לפני מספר שבועות בעלי הקרקע הנמצאת בסמוך לעירייה ואשר אמורים לבנות במקום מרכזון מסחרי, אפשרו לעירייה להפוך את הקרקע לחנייה זמנית. אולם ברגע שהם החלו בעבודות הבנייה, עשרות חניות אלו, שהיוו אויר לנשימה לבאים, נעלמו. הנושא הפך להיות לסיוט רבתי. כתוצאה ממחסור בחניות, חונים הרכבים בשני צידי הנתיב בכביש הסמוך לבניין העירייה מה שהופך את הכביש לבעל שדה ראייה לקוי, צר ומסוכן. גם בצידו השני של המתחם בו שוכן בניין העירייה, מרכז מונארט ובית יד לבנים אין מספיק מקומות חנייה. היות ומרכז מונארט משמש מאות מבקרים כולל הורים שבאים לחוגים של ילדיהם ועובדי המקום, מקומות החנייה פשוט נחטפים על ידי הבאים במיוחד בשעות השיא.
בו בזמן שכולם מתלוננים, מתפנקת העירייה בהצבת פסי אדום לבן ואיסורי חנייה לאורך המדרכות, שם ניתן להוסיף עוד עשרות מקומות חנייה. בנוסף מבקשת העירייה לבנות פיאצה של גינון ברחבת המרכזון המסחרי החדש שהולך ונבנה ובו חניון תת קרקעי. אומנם הפיאצה תהיה כנראה יפה, אך יופי זה הוא כעין ללבוש חליפה ולהישאר רעב.
עשרות מקומות חנייה פוטנציאליות נאסרות לשימוש והחנייה התת קרקעית של קניון הסי מול, נפתחת רק ב 09.30. המצב עומד להחריף עוד יותר, כאשר החנייה הנוכחית, היכן שמוניות העיר מחנים וכך עובדי העירייה המזליסטים, יהפוך אף הוא תוך כשנה לכביש (העירייה עומדת להרחיב את הכביש על חשבון החניון).
מעיריית אשדוד נמסר: "מדובר במגרש פרטי שעד כה היה פנוי ולכן אנשים חנו במקום, אלא שעתה הבעלים החליטו לגדר אותו. עקרונית, המגרש לא היה מעולם מיועד לחנייה ציבורית. אין מצוקת חנייה בכל המתחם (סיטי צפון) . אדרבא, ישנם הרבה חניונים ציבוריים ופרטיים, כמו: חניון יד לבנים שמאחורי בניין העירייה, החניון החדש מאחורי היכל התרבות, החניונים בקניון סימול ובקניון הסיטי, חניון בבניין יוניטרייד, החניון הגדול מול העירייה (ליד המוניות)... ובסה"כ: מאות מקומות חנייה הנמצאים במרחק הליכה קצר מהעירייה. גם עובדי העירייה משתמשים בחניות המצוינות לעיל ועושים מרחק קצר זה רגלית. יצוין כי ברמה הארצית קיימת מדיניות להקטין את תקני החניה ברדיוס הקרוב למרכזי תחבורה ציבורית, על מנת לעודד שימוש בתחבורה ציבורית, והדברים נכונים לכל ערי ישראל. יהיה זה נכון אם גם באשדוד נאמץ גישה זו, מתוך תודעה כי יש בכך כדי לסייע לאיכות החיים ולבריאות האישית".
עקבו בפייסבוק
עקבו באינסטגרם
