נמל אשדוד הכריז על מהלך חדש שנועד להפחית את עומסי המשאיות בשערי הנמל ובכבישי הגישה אליו. החל מיום ראשון הקרוב, 15 בנובמבר, יוכלו נהגי משאיות להחזיר מכולות ריקות לנמל גם בשעות הערב, בין 17:00 ל-22:00, ללא עלות נוספת.

אלא שמדובר במהלך מוכר: כפי שפרסמנו באשדוד נט, כבר במאי 2025 הפעיל הנמל פיילוט דומה, שנמשך כחודשיים ונועד לאפשר החזרת מכולות ריקות בשעות הערב כדי להקל על העומסים ולאפשר לנהגים לבצע יותר סבבי הובלה ביום.

בהודעה הנוכחית לא נמסר מה היו תוצאות הניסוי הקודם, האם הביא להפחתת העומסים, ומדוע לא הפך להסדר קבוע.

עם זאת, קיים הבדל משמעותי בין שני הניסויים. בפיילוט הקודם הותנתה החזרת מכולה ריקה מעבר למכסה בכך שהמשאית תוציא מהנמל גם מכולה מלאה. הפעם תתאפשר כניסת מכולות ריקות ללא מגבלת מכסה, בתנאי שהן נותבו ושודרו מראש לנמל על ידי סוכן האונייה.

הפיילוט החדש, שגובש בשיתוף חברת נמלי ישראל (חנ"י), לשכת הספנות ומועצת המובילים היבשתיים, יימשך לפחות חצי שנה. המכולות יעברו בדיקה פיזית בכניסה לנמל, ואלה שיימצאו ניזוקות ינותבו להמשך טיפול בתיאום עם סוכן האונייה.

מנכ"ל נמל אשדוד, ניסן לוי, מסר: "אנו גאים להכריז על פיילוט ייחודי זה, אשר בתקווה יביא לשינוי ממשי בהיבטים של שירות, הפחתת עומסים והתייעלות". לדבריו, ניצול שעות הערב יאפשר לנהגים לבצע הובלות נוספות ולהפחית את העומסים בשעות הבוקר.

מאחורי המהלך עומדת בעיה משמעותית בענף ההובלה בישראל: מחסור בנהגי משאיות, זמני המתנה ממושכים וקושי להחזיר מכולות ריקות ולהתפנות לעבודות נוספות.

נשיא לשכת הספנות, ד"ר יורם זבה, ציין כי כשני שלישים מהמכולות ביצוא מישראל הן מכולות ריקות, וכי העומס בנמלים והמחסור בשטחי אחסון גורמים להוצאות כבדות ולפגיעה ביעילות.

יו"ר מועצת המובילים והמסיעים, גבי בן-הרוש, טען כי כ-40% מזמן עבודתם של הנהגים מתבזבז בשל רגולציה מיותרת. לדבריו, המועצה מקדמת את האפשרות להחזיר מכולות ריקות בשעות הערב כבר שנים, וההסדר החדש עשוי להסיר חסם מרכזי בפעילות השוטפת.

מנכ"ל חברת נמלי ישראל, פינו צרויה, בירך על שיתוף הפעולה וציין כי הצלחת המהלך תאפשר לייעל את שרשרת האספקה ולנצל טוב יותר את שעות העבודה של הנהגים.

אלא שלצד ההבטחות להפחתת העומסים, נותרת שאלה מרכזית ללא מענה: מה למדו בנמל אשדוד מהפיילוט של 2025, ומדוע נדרשת כעת תקופת ניסיון נוספת?

ההקלה המתוכננת עשויה לסייע לנהגי המשאיות ולתרום לצמצום העומסים בכבישי אשדוד, אך רק תוצאות מדידות והחלטה על הסדר קבוע יוכלו להעיד אם הפעם מדובר בשינוי של ממש ולא בעוד ניסוי זמני.