איראן מנסה להטיל מצור ומגבלות על ישראל באמצעות איום על נמלי הים של ישראל – ומימוש האיום עלול להוביל להתדרדרות מהירה למלחמה כוללת.

מצור כלכלי וימי הוא חלק מכל מלחמה בין ישראל לבנון. גם ישראל הטילה סגר ימי על לבנון במלחמת לבנון השנייה, ועכשיו חיזבאללה שואף לאיים על נמלי הים של ישראל ומאיים בפרט על אשדוד.

הרצון שלהם הוא לייצר פגיעה או בנמל או באוניות כדי לגרום לעליית מחירי הביטוחים ולהחלטות של חברות ספנות שהן לא מגיעות לישראל.

הדוקטרינה של ארגון הטרור מבקשת להשפיע על אתרים אסטרטגיים ישראליים שקשורים לים – נמלי הים, אסדות הגז ואוניות סוחר ומלחמה – על אף העובדה שאין לו בפני עצמו כוח ימי משמעותי. לכן חלק מההתעצמות של חיזבאללה בשנים האחרונות התמקדה גם בהתחמשות בטילי חוף-ים ובטילי שיוט לטווחים ארוכים יחסית דוגמת ה"יאחונט" הרוסי.

מדובר באחד מהתחומים שבהם חיזבאללה השקיע משאבים רבים בשנים האחרונות, מתוך הבנה שישראל תלויה מבחינה כלכלית בסחר הימי. לכן חלק מתפיסת ההגנה בישראל היא להגן על היעדים הללו באמצעים שונים, מתוך הבנה שחיזבאללה מחזיק ביכולת לאיים עליהם.
לאור האיום של חיזבאללה מאתמול כי יש בידיו יכולות לפגוע בנמל אשדוד, ירי של טיל חוף -ים לעבר נמל בישראל עלול להיחשב בגדר הכרזת מלחמה של חיזבאללה נגד ישראל ברמות הגבוהות ביותר שיש.

ההערכה היא שחלק מהתוכניות המרכזיות של צה"ל בעת מלחמה היא פגיעה מאוד משמעותית ביכולות החיזבאללה, כדי לנסות ולמנוע מחיזבאללה את היכולת לאיים באופן משמעותי על יעדים אסטרטגיים בעומק ישראל.

ההנחה שחיזבאללה ישאף לאיים לא רק על נמל חיפה אלא גם על נמל אשדוד נבעה כבר ממסקנות מלחמת לבנון. עם זאת, ישראל מתמודדת כרגע עם ניסיון איראני להקשות על הסחר העולמי איתה מכיוונים מרובים: התנועה בנמל אילת מאוימת על ידי החות'ים בתימן שמנסים לחסום את התנועה בים האדום ובמקביל חיזבאללה וארגונים נוספים דוגמת המיליציות הפרו-איראניות שפועלות בסוריה ובעיראק מנסים לפגוע בנמלי הים התיכון. על כן בישראל מדגישים שפגיעה בנמל ים היא פגיעה אסטרטגית שתיחשב להכרזת מלחמה ותגרור "תג מחיר" כבד מאוד בדמות תקיפות ישראליות בהיקף נרחב מאוד, בין השאר גם על תשתיות אזרחיות של מדינת לבנון.

האיום של חיזבאללה והמיליציות השיעיות על נמלי הים התיכון מתרחש בשעה שנמל אילת כבר נפגע באופן משמעותי מפעילות של החות'ים בים האדום. "הנמל כיום מושבת ללא כל תנועה", אמר לאחרונה יו"ר דירקטוריון הנמל באילת אבי חורמרו לאתר "פספורטניוז", "אנחנו מצפים מהאוצר למתווה פיצויים לנמל שנפגע בצורה אנושה. בסוף כאשר ייבוא מהמזרח לא יכול לעבור דרך נמל אילת זו פגיעה בכל האזרחים. עד מתי החות'ים יעשו מה שהם רוצים ויטילו אימה על כל חברות הספנות בעולם?".