משה בן זקן, צעיר אשדוד, שאפתן שכבר פסגה גבוהה כשנבחר לתפקיד הגדול והמורכב, כמנכ"ל משרד התחבורה.

רבים הרימו בהתחלה גבה, אך בן זקן לקח את ההזדמנות ב 2 ידיו והצליח לשחות בתפקיד כמו שנולד אליו.

במסגרת פרויקט מיוחד של העיתון, הוצג בן זקן כאחד האנשים הבולטים בדור החדש של השירות הציבורי בישראל, בזכות הובלת רפורמות תחבורתיות, קידום פרויקטים לאומיים ותפיסה ניהולית המשלבת חדשנות, דיגיטציה וחיזוק החיבור בין הפריפריה למרכז הארץ.

בן זקן, בן 38, נשוי ואב לשלושה, מתגורר באשדוד. הוא נוהג מדי יום להגיע למשרד התחבורה בירושלים מאשדוד בתחבורה ציבורית. צוין גם כי הוא רואה בתחבורה כלי לצמצום פערים חברתיים ולחיזוק שוויון ההזדמנויות בישראל.

בכלכליסט ציינו כי תחת הנהגת שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא״ל (במיל׳) מירי רגב ובהנהגתו מקדם משרד התחבורה שורה של מהלכים רחבי היקף בתחומי התחבורה הציבורית, התשתיות והבטיחות בדרכים, לצד שיתופי פעולה בינלאומיים שמטרתם לחזק את מעמדה האזורי של ישראל, בתקציבי עתק של כ-58 מיליארד שקל.

בהנחיית השרה הוא גם הוביל את רפורמת צדק תחבורתי - תוכנית לעידוד נסיעה בתחבורה ציבורית תוך הנגשה והוזלה, ויזם וקידם את חוק הרשויות המטרופוליניות המאפשר העברת סמכויות לניהול תחבורה לרשויות המקומיות.

רק לאחרונה הוביל בן זקן ביקור מקצועי באבו דאבי, במסגרתו נפגש עם מנכ״לי חברות הנמלים והרכבות של איחוד האמירויות, במטרה לקדם שיתופי פעולה אסטרטגיים בתחומי הלוגיסטיקה, המסילות והסחר האזורי. במסגרת הפגישות נדון גם קידום מיזם ה-IMEC, המכונה "מסילת השלום", שנועד לחבר בין הודו, מדינות המפרץ, ישראל ואירופה באמצעות רשת נמלים ומסילות רכבת.

בכתבת הפרופיל בכלכליסט התייחס בן זקן גם לחשיבותה של התחבורה בחיי היומיום של אזרחי ישראל ואמר כי "התחבורה בישראל היא מנוע של שוויון הזדמנויות". עוד צוין כי הוא רואה בפיתוח תשתיות תחבורה כלי לחיזוק הנגישות, קיצור מרחקים וצמצום פערים חברתיים וכלכליים.