המדרכות הפכו בשנים האחרונות לזירת חיכוך יומיומית בין הולכי הרגל לבין רוכבי קורקינטים ואופניים חשמליים, ונתונים חדשים מצביעים על פערים משמעותיים מאוד ברמת האכיפה בין הרשויות המקומיות.

מבדיקה שערכה עמותת “אור ירוק”, על בסיס נתונים שהתקבלו מהעיריות לסיכום שנת 2025, עולה כי באשדוד נרשמו במהלך השנה 1,006 דוחות לרוכבי כלים חשמליים. סכום הקנסות הכולל עמד על 175,450 שקל.

הנתון מציב את אשדוד הרחק מאחורי כמה מהערים הגדולות בישראל. בתל אביב-יפו נרשמו 55,834 דוחות, באשקלון 4,217, בראשון לציון 3,314 ובחולון 2,771 דוחות.

הפער בולט במיוחד על רקע התרחבות השימוש בקורקינטים ובאופניים חשמליים והסכנות הנוצרות במפגש בינם לבין הולכי הרגל. החוק אוסר רכיבה על מדרכות, ומאפשר רכיבה בשבילי אופניים ובהיעדרם בכביש, בהתאם לכללים החלים על הרוכבים.

בשנים האחרונות הורחבו גם סמכויות הפקחים העירוניים, והם יכולים לאכוף שורה של עבירות ובהן רכיבה על מדרכה, אי-חבישת קסדה, שימוש בטלפון בזמן רכיבה ורכיבה ללא לוחית זיהוי כנדרש.

עם זאת, חשוב לסייג כי הנתונים אינם מביאים בחשבון את מספר הקורקינטים והאופניים החשמליים בכל עיר, ולכן אינם מאפשרים לבדם לקבוע מהו שיעור האכיפה ביחס להיקף הרכיבה בפועל.

ועדיין, המספר באשדוד מעלה שאלה ברורה: האם בעיר שבה אלפי הולכי רגל משתמשים מדי יום במדרכות ובמרחב הציבורי, האכיפה נגד רכיבה מסוכנת מספקת?