אחד הנושאים הרגישים מבחינת האשדודים, שרבים מהם עובדים מחוץ לעיר, הוא נושא הכניסות והיציאות מהעיר - כאמור לעיר יש רק שתי יציאות וכניסות, מה שמקשה מאוד על הנהגים בדרכים, במיוחד לאור העובדה כי משאיות רבות מגיעות לנמל אשדוד ויוצאות ממנו ויוצרות פקקים ועומסים כבדי לאורך כל שעות היום.

בעיריית אשדוד מנסים לקדם יציאה וכניסה נוספת מאשדוד מכיוון דרום, דרך מחלף אמונים שמקודם בוועדות התכנון. לפי שעה, בועדה המחוזית כמו במשרד התחבורה והמשרד להגנת הסביבה, לא מעוניינים לקדם תכנית שכזו - על אף המצוקה הקשה.

המועמדת לראשות העיר, הלן גלבר, סבורה כי היא יכולה להביא לשינוי. כשהיא מלווה בתומכיה עמדה היום גלבר בצומת אמונים סמוך לאזור התעשייה באר טוביה שם היא מתחייבת לפתוח דרך יציאה וכניסה לעיר, והתחייבה לקדם תכנית מהפכנית לתחבורה יעילה מהירה וזולה. את התוכנית מתכוונת גלבר לקדם כבר בקדנציה הראשונה שלה כראשת העיר אשדוד.

בנוסף התחייבה גלבר לקדם נקודה נוספת בכניסה הצפונית לעיר, לטובתה כבר קיבלה העירייה תקציב והפרויקט תקוע משנת 2020, כך לטענת גלבר. התכניות המתוכננות שיוצגו בשבועות הקרובים לא יפגעו בסביבה יחסכו כסף וזמן רב לתושבי העיר וישפרו את איכות חיי התושבים.

"לא יתכן שלעיר כמו אשקלון יהיו 4 כניסות ויציאות ויציאה וכניסה נוספת לחוף אשקלון לכיוון זיקים ולאשדוד עם מספר תושבים רב בהרבה שתיים כאלו בלבד. לפני חמש שנים התחייב ראש העיר לסרי לטפל בנושא ולהוסיף מחלפים מאז לא קרה דבר" טוענת גלבר. "בכל קדנציה לסרי מגיש תוכניות. מה שהוא לא עשה 15 שנה, הוא כבר לא יעשה. הפקקים הם תוצאה של מנהיגות כושלת ומנותקת שפשוט לא רואה את התושבים. לסרי מדבר ואני אבצע, כי אין לנו עוד אשדוד".