צעד משמעותי בדרך לקליטת אוניות ענק בנמל אשדוד: ההסתדרות, הנהלת חברת תעבורה ימית אשדוד ונציגות העובדים חתמו על הסכם קיבוצי חדש, שנועד לאפשר את ההיערכות התפעולית לקליטת אוניות באורך של עד 400 מטר.

כניסת אוניות בסדר גודל כזה מחייבת התאמות באופן עבודת הנתבים והצוותים המלווים את כניסתן ויציאתן מהנמל. ההסכם החדש מסדיר את השינויים הנדרשים, תוך מתן דגש על בטיחות, התפתחות והכשרה מקצועית ושמירה על זכויות העובדים.

המהלך עשוי להיות משמעותי גם ברמה הארצית. בהמשך הוא עשוי לסלול את הדרך להרחבת הפעילות של אוניות ענק גם בנמל חיפה. בנמל המפרץ כבר נקלטו בעבר מספר פעמים אוניות בסדר גודל זה, אולם הדבר נעשה בתדירות נמוכה על רקע מחלוקות ומאבקי עבודה מול הנתבים.

במשא ומתן להסכם השתתפו מטעם ההסתדרות עו"ד ניר אייזנברג, סגן יו"ר איגוד עובדי התחבורה ונמלי הים; מטעם חברת נמלי ישראל – המנכ"ל פינו צרויה; ומטעם תעבורה ימית אשדוד – מנכ"ל החברה אביחי חתוכה, רב חובל הנמל מוריס מור, יו"ר ועד הנתבים רב חובל דימה אגרנט ורב חובל לב זכרוב.

עו"ד ניר אייזנברג, סגן יו"ר איגוד עובדי התחבורה ונמלי הים בהסתדרות, אמר: "זהו הסכם בעל חשיבות הרבה מעבר ליחסי העבודה בחברה. עולם הספנות משתנה, האוניות הולכות וגדלות, ומדינת ישראל חייבת להיות ערוכה לכך".

יו"ר ועד הנתבים, רב חובל דימה אגרנט, מסר: "עבור הנתבים מדובר במהלך משמעותי מאוד. הכנסת אוניות הענק מחייבת התאמות מקצועיות ותפעוליות, והיה לנו חשוב לוודא שהשינויים נעשים בצורה אחראית, בטוחה ומקצועית, תוך שמירה על מעמדם ותנאי עבודתם של הנתבים".

מנכ"ל תעבורה ימית אשדוד, אביחי חתוכה, הוסיף: "ההסכם מהווה אבן דרך משמעותית עבור תעבורה ימית אשדוד ומאפשר לנו להיערך בצורה מיטבית לאתגרים ולהזדמנויות שמביא עמו עידן אוניות הענק. מדובר במהלך חשוב שיחזק את יכולות החברה ואת תרומתה למשק הישראלי".