מהנתונים עוד עולה על עלייה בכל שנה במספר הנפגעים וכי 19 רוכבי אופנועים וקטנועים נהרגו בתאונות דרכים בתקופה זו בתחום העירוני בין החודשים ינואר-אוקטובר, זו השנה השניה ברציפות.   ב-2014 נהרגו 17 רוכבים וב-2013  נהרגו - 12.

הסיבות לתאונות אלה רבות לדוגמא: שצבע סימון הדרך גורם להחלקה כשהכביש רטוב ומסכן גם הוא את הרוכבים. עוד גורם עקרי הם מעקות הבטיחות, שאינם בעלי פס הגנה לרוכבי האופנועים והקטנועים. המשמעות היא שכאשר רוכבים מחליקים לידו, מעקה הבטיחות עלול לחתוך אותם ולגרום להם לפציעה קשה או אף חלילה למוות.

החורף מסכן אפילו יותר את  כלי רכב הדו גלגלים: הכביש חלק יותר, תנאי מזג האויר מקשים על הראות והגשמים והרוחות עלולים להסיט את כלי הרכב הדו גלגלי ממסלול נסיעתו.

עוד נמצא שמרבית הרוכבים המעורבים בתאונות הוא בשכבת הגיל הצעירה יחסית(בין 17 ל- 24 שנים) .

בתגובה מוסר שמואל אבואב, מנכ"ל עמותת אור ירוק:

"מדינת ישראל מפקירה את רוכבי האופנועים והקטנועים. אם משרד התחבורה היה משפר את התשתיות עבור רוכבי הדו גלגלי - מתקין פס הגנה במעקות הבטיחות שיגן על הרוכבים בזמן החלקה, מוודא כי הרשויות ישתמשו בצבע כביש שלא גורם להחלקה כאשר הכביש רטוב ומעודד רכישת אביזרי בטיחות על ידי הורדת המע"מ - ניתן אולי היה להפחית את מספר הרוכבים הנפגעים בתאונות דרכים. האחריות של משרד התחבורה היא לדאוג לא רק לבטיחות נהגי המכוניות, אלא להתאים את התשתיות גם לרוכבי האופנועים והקטנועים".

ולנו לא נותר אלא להדגיש בפני תושבי אשדוד הדו גלגליים: סעו לאט ושמרו על עצמכם חייכם יקרים לכולנו.