בעקבות הכתבה ביום שישי האחרון באשדוד נט - בעיריית אשדוד מגיבים לטענות אור ירוק על כך שלמרות שהגישו בקשה מסודרת לקבלת מידע על האכיפה נגד רוכבי האופניים החשמליים, העירייה התעלמה.

בתגובה של העירייה לאשדוד נט, הם כותבים: "ב"אור ירוק" טענו שעיריית אשדוד לא מעבירה אליהם נתונים על אכיפה מול רוכבי אופניים חשמליים שנוסעים על המדרכות, אבל בקשה כזו מעולם לא הגיעה לעירייה. נשמח להעביר כל מידע בנושא. אנו מחוייבים לביטחון הולכי הרגל על המדרכות".

עוד מוסיפים בעירייה: "מאוד הופתענו מהטענות, עד לרגע זה לא הגיעה כל בקשת חופש מידע לעיריית אשדוד בנושא, וכשתגיע היא תענה בשמחה. בירור שנעשה מול גורמי העירייה הרלוונטיים, המטה לבטיחות בדרכים ומחלקת הפיקוח העירוני, מלמד שלא היתה שום פנייה בנדון ואיש לא נדרש להציג נתונים. אדרבא, אין כמעט תושב באשדוד שלא נחשף לפעילות ההסברה והאכיפה בנושא האופניים, לרבות קמפיין מתוקשר שפורסם בכל רחבי העיר".

בנוגע לאכיפה נגד רוכבי האופניים החשמליים ברחבי העיר, אומרים בעירייה: "כמו בנושאים אחרים גם בנושא חוק האופניים, הדבר הכי פשוט הוא לתת קנסות דרקוניים, אבל כמדיניות אנחנו שומרים את האופציה הזו רק למצב של אין ברירה. ההשקעה המרכזית שלנו היא בהסברה וחינוך לשכבת הגיל הרלוונטית, כדי למנוע מלכתחילה את הנסיעה המסוכנת על המדרכה באופניים חשמליים. רק כמוצא אחרון נכנס מרכיב הענישה של קנס כספי לשימוש גורמי האכיפה והפיקוח".

באור ירוק הופתעו לשמוע על תגובת העירייה, ומסרו לאשדוד נט: "בקשה הועברה פעמיים. אם מסיבה כלשהי הבקשה לא התקבלה, נשמח לקבל את המענה כעת ובהתאם אף להפיץ ידיעה מעודכנת".

טור דעה מאת עו"ד דותן לינדנברג - מומחה בתביעות נזקי גוף

החוק, שאושר לפני מספר ימים בכנסת ופורסם ברשומות, מחייב את כל רוכבי האופניים החשמליים לחבוש קסדה בעת הרכיבה, בכבישים עירוניים ובינעירוניים. הקנס בגין אי חבישת קסדה בעת הרכיבה על אופניים חשמליים עומד כיום על 250 שקלים, ובקרוב הוא צפוי לגדול ל-1,000 שקלים.

עד כה, החוק חייב את רוכבי האופניים החשמליים לחבוש קסדה בכבישים בינעירוניים בלבד. בכבישים עירוניים חלה החובה בחבישת קסדה על רוכבי אופניים עד גיל 18 בלבד. מהיום, כאמור, חלה חובת חבישת קסדה על כל רוכבי האופניים בכל גיל ובכל דרך.

הניסיון למנוע תאונות דרכים ופגיעות הולכי רגל מאופניים חשמליים ע"י התקנות החדשות הוא בהחלט דבר מבורך וחשוב, אך יש לקחת בחשבון כי התקנת התקנות החדשות לא צריכות  לבוא במקום אכיפה אפקטיבית.

במדינת ישראל יש כיום מאות אלפי אופניים חשמליים המשמשים נוער ובוגרים. רבים מהרוכבים נוסעים על הכביש ללא היכרות בסיסית עם חוקי התנועה והם מסכנים את עצמם, את הולכי הרגל ואת הרכבים לצידם הם נוסעים בכביש.

במקרים בהם התרחשו תאונות דרכים עם מעורבות של כלי הרכב הללו, אכיפה מוסדרת ואפקטיבית, היא כזאת שתשמור על ביטחונם של הרוכבים והציבור וגם תאפשר פיצוי ראוי למעורבים בתאונה.

עו"ד דותן לינדנברג: "על מנת להחיל אכיפה זו, יש לראות באופניים החשמליים רכב מנועי לכל דבר החוסה תחת החוק לפיצוי נפגעי תאונות דרכים ובמסגרת זאת לחייב בביטוח חובה כפי שיש חיוב לכל רכב מנועי. משרדנו מטפל גם במקרים אחרים בהם למרבה הצער נהגי מכוניות לא זהירים גרמו לתאונה ופגעו לעיתים פגיעות קשות מאוד ברוכבי אופניים חשמליים שרכבו כחוק. השינוי שחל עם התקנת התקנות החדשות הוא מבורך, יחד עם זאת  יש הכרח להמשיך ולבצע שינויים נוספים ולבצע אכיפה ממשית על מנת למנוע ככל הניתן תאונות".